Zobacz temat
Eaglets Chopper Team :: INNE :: Moja maszyna
Strona 1 z 2: 12
|
 Moto-Ventus XT50Q (Łosiek)
|
|
| Boro |
Dodany dnia 02-06-2011 15:45
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
A wiec po krótce historia mojego sprzetu  Zakupiony w lipcu 2008r za kwote 3400zł (+ kask i opłaty ;D). Co na ilu km robilem nie mam bladego pojecia, ale w pkt postaram sie przedstawic udoskonalenia mojego "monstrum":Udoskonalenia mechaniczne: -na 3300km zalozony zestaw 72ccm -po nieco ponad 2500km zmieniona cewka zaplonowa wraz z fajka -na 3800km zmieniony modul CPI -motor podwyzszony na amortyzatorach poprzez dolozenie przedluzek -zmiana zebatek (przod 16z, tyl 35z) oraz zmienione mocowanie tylnej zebatki -zmiana startera elektrycznego (teraz znajduje sie pod siedzeniem z prawej strony w miejscu "schowka"  -wyciagniecie 1 przegrody z tlumika -wzmocnienie ramy podtrzymujacej tylnie siedzenie -zamocowanie dystansow na sruby trzymajace tlumik gdyz po podwyzszeniu motoru rura zawadzala o wahacz oraz przedluzenie "kopniaka" W najblizszych planach nie przewiduje powazniejszych zmian zwiazanych z poprawieniem osiagow Udoskonalenia wizualne: -zamontowanie chlapacza na przedni blotnik (b. przydatny )-zamontowanie nowych lusterek W najblizszych planach mam zakup zestawu dwoch tylnich sakw oraz "piornika" na przod No i oczywiscie kilka zdjec      Zapraszam do komentowania!
Edytowane przez Boro dnia 02-06-2011 15:47 |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 02-06-2011 15:57
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
Jak sie usiadzie to jest idealnie, a nie jak na oryginale tlumik sie po ziemi ciagnal... |
|
|
|
| Ryland |
Dodany dnia 02-06-2011 16:52
|
 Administrator  Postów: 210 Data rejestracji: 16.03.10 |
Jak już to moduł CDI - czyli zapłon poprzez rozładowanie kondensatora.
 |
|
|
|
| PeeTER |
Dodany dnia 02-06-2011 16:53
|
 Moderator  Postów: 223 Data rejestracji: 16.03.10 |
Trzeba było kupić twardsze i troszkę dłuższe, wg wyglądało by lepiej ;]
"Nie jeździj szybciej, niż Twój Anioł stróż potrafi Latać" |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 02-06-2011 17:11
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
Moze i lepiej ale tak jest prosciej szybciej i taniej Slyszalem ze od WSK'i pasuja idealnie a;e gdzie tu teraz znalezc w dobrej cenie takie cuda... Poza tym o wiele wyzej teraz stoi niby ale jak sie usiadzie to jest idealnie |
|
|
|
| Luki96 |
Dodany dnia 02-06-2011 21:08
|
|
Moderator Postów: 153 Data rejestracji: 21.07.10 |
No ładny ładny
Moto w tuningu powolutku się kończy |
|
|
|
| szymo_97 |
Dodany dnia 02-06-2011 21:26
|
 Administrator Postów: 1828 Data rejestracji: 01.11.10 |
ładny, ale ja nie gustuję w wysokich
GuoWe'i 150 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 > Kinroad XT 72  Piszę poprawnie po polskugg. 20481530 |
|
|
|
| pawelka23 |
Dodany dnia 02-06-2011 22:38
|
 Doświadczony biker Postów: 223 Data rejestracji: 31.08.10 |
Boro napisał/a: Slyszalem ze od WSK'i pasuja idealnie Za wysokie, za miękkie. Interes nie warty świeczki. Motorek w porządku Z czego masz te dystanse przy tłumiku ? |
|
|
|
| adik929 |
Dodany dnia 02-06-2011 23:21
|
 Biker Postów: 70 Data rejestracji: 01.05.11 |
Wysoki chopper to już raczej nie chopper, ja wolał bym mojego jeszcze obniżyć ale wtedy bym ocierał o błotnik i musiał bym mieć twardsze amortyzatory. Ale ogólnie ładny. Mam te same malowanie
-Kto nie jeździ, ten nie żyje-  |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 03-06-2011 18:42
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
pawelka23 napisał/a: Boro napisał/a: Slyszalem ze od WSK'i pasuja idealnie Za wysokie, za miękkie. Interes nie warty świeczki. Motorek w porządku Z czego masz te dystanse przy tłumiku ? Dystanse to dwie wieksze nakretki A co do wysokosci to jeszcze raz wam mowie: gdy sie usiadzie wtedy widac efekt, bo jak stoi to fakt jest wysoki |
|
|
|
| pawelka23 |
Dodany dnia 03-06-2011 19:10
|
|
Doświadczony biker Postów: 223 Data rejestracji: 31.08.10 |
To ci coś podpowiem, zamiast tych nakrętek daj tam 2 kawałki weża ogrodowego (na 2 sruby) ale musi byc odpowiednio gruby i z gumy, ten zwykły cienki z PCV czy PVC odpada. W ten sposób pozbędziesz sie częsci wibracji, sam tak mam u siebie
Edytowane przez pawelka23 dnia 03-06-2011 19:15 |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 04-06-2011 13:41
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
No guma napewno by zmniejszyla wybracje a ja myslalem nad tym zeby pod sruby trzymajace silnik podlozyc jakies grubsze gumowe podkladki ? Ma ktos tak zrobione ? |
|
|
|
| pawelka23 |
Dodany dnia 04-06-2011 15:58
|
|
Doświadczony biker Postów: 223 Data rejestracji: 31.08.10 |
Na pewno będzie lepiej. Ale i tak silnik będzie bezpośrednio dotykał ramy i przenosił wibracje. Jak chcesz się pozbyc większości wibracji to pomyśl nad moim patentem: Ja mam gumę o grubości 5mm, ucięte mocowania silnika (te tulejki) z każdej strony o 5mm (można uciąć troche więcej) tak, że wejdzie taka guma pomiędzy silnik a ramę. Dodatkowo mam te same gumy pod śrubami, i gumowe tulejki pod wydechem bo z gumami pod silnikiem przenosi dużo drgań. Nic nie jest przykręcone na chama, np. silnik musi miec odpowiedni luz aby nie przenosił drgań. Jeździ się po prostu wyśmienicie User OSALACZEK może to potwierdzić Ale ma to 2 wady. Szpilki wydechu lubią się urywac ale to też można usunąc dając odpowiednie gumy pod wydech i odpowiednio duży luz. Dalej, jak kiedyś będziesz musiał wyjąc silnik, to przy wkładaniu go spowrotem stracisz nerwy... Ale wystarczy że utniesz o 1-2mm mocowania więcej i będzie dobrze. Jeśli sie na to zdecydujesz i będziesz miał jakieś pytania to wal śmiało na GG Jest troche roboty z tym ale na prawde warto EDIT: Ale sie rozpisałem... Chyba kiedyś zrobie artykuł na nasza stronkę o tym bo mógłbym na pisać o tym 2 razy więcej
Edytowane przez pawelka23 dnia 04-06-2011 16:17 |
|
|
|
| pawel94 |
Dodany dnia 04-06-2011 22:07
|
|
Moderator Postów: 126 Data rejestracji: 16.03.10 |
Wy nie widzieliscie wysokiego kingaMój wymiata w tej kwestii |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 05-06-2011 14:20
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
pawelka23 dzieki za rady Chyba zmienie modul z powrotem na oryginalny, bo to palenie zarowek juz jest max. denerwujace... Wczoraj w nocy wracalem motorem to mi przepalil a non stop na STOPIE jezdzic sie nie da ;D Wiec wole jechac te 65 ale bez stresu ;p |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 08-06-2011 18:57
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
Umieszczam ten oto filmik ;p http://www.youtub...Z4E_inHXdA |
|
|
|
| Boro |
Dodany dnia 30-06-2011 11:51
|
|
Początkujący biker Postów: 41 Data rejestracji: 27.05.11 |
Dawno nic nie pisalem A wiec na poczatek fotka z malej wyprawy (chyba kiedys wybiore sie w dalsza trase pod Gniezno, Kłedzko, bo raz ze mam tam rodzine a dwa ze z miejsca gdzie robilem fotke do Gniezna jest zaledwie 27km , a widzialem paru userow z Gniezna wlasnie ) A co zmienilem od ostatniego czasu ? -wykrecilem boczne odblaski z przedniej listwy na lagach -pomalowalem klakson na czarno bo farba powoli zaczela schodzic -zamontowalem tablice ze swoim imieniem na przedniej listwie (na lagach) -wymienilem zarowke w liczniku (na taka samochodowa z tych bocznych kierunkowskazow - teraz nie przepala )A tu jeszcze fotka z trasy na zlot  |
|
|
|
| Carlos |
Dodany dnia 09-05-2012 20:13
|
|
Biker Postów: 120 Data rejestracji: 07.04.12 |
Ładny to malowanie też mi się podoba 
Moje motocykle to Benzer Texas http://images42.f...1d2med.jpg RG 80 GAMMA http://img209.ima...012751.jpg |
|
|
|
| Kubix |
Dodany dnia 09-05-2012 20:42
|
 Moderator Postów: 514 Data rejestracji: 13.06.10 |
Boro napisał/a: A tu jeszcze fotka z trasy na zlot Hmm.. Jechałeś do Śremu, czy był jakiś inny zlocik w okolicy ? |
|
|
|
| Kryniax |
Dodany dnia 09-05-2012 21:07
|
 Doświadczony biker Postów: 318 Data rejestracji: 17.07.11 |
Temat prawie rocznym odkopem |
|
|
|
Strona 1 z 2: 12
| Przeskocz do forum: |