---

Witam :)

Obecnie jak wiadomo posiadam Classica z 96 roku ze skrzynią 5-biegową :)

Kilka minut wcześniej (dokładnie o 18:59:42 :p ) stałem się szczęśliwym posiadaczem kolejnego tego samego motocykla, jednak ze skrzynią am3 (3 biegi)

I teraz tu zaczynają się schody... Oprócz ilości biegów czym się od siebie różnią?
Ilością tarczek sprzęgłowych? Prędkością? Przyspieszeniem? Jak z trwałością Skrzyń biegów?

Pozdrawiam

---

ooo misiek,musisz mi sie tym drugim pochwalić nie ma bata:)

---

to nie jest RV3 na 100%

oto zakończona aukcja
http://allegro.pl...1178861169

---

kupiłes go tam gdzie pracuje :P przejechalem sie nim pare metrow.. ;p jest w bardzo ładnym stanie, wszystko nowe... nawet opony xd

---

Heh, tez sie nim ineteresowalem, ale odstraszylo mnie to "BEZ PRAWA REJESTRACJI" .. :/

Co do motorku to bardzo ladny stan :) Gratuluje zakupu;)

Co do modelu to za bardzo sie nie znam ale, nie powinny róznić się tarczkami sprzęgla. Prędkość i przyspieszenie napewno będzie inne :)

---

łooo miło słyszeć :D już jestem spokojniejszy przynajmniej :) W sobotę najprawdopodobniej jadę go odebrać :]

Na pewno jest tyle samo tarczek sprzęgłowych co w am5?? Coś mi się nie chce wierzyć...

Aaa właśnie, znalazłem na youtube filmik, jak jakiś gość w "pełni otwartą" manetką "katuje" go na przyspieszeniu, muszę przyznać że całkiem nieźle :) Najpiękniejsze jest to że ma tylko 3,5 tys przebiegu, chociaż można szacować, że z "dychę" miał cofaną, jednak nie jestem w stanie tego potwierdzić, wszystko się okaże w sobotę :)

http://www.youtub...re=related



Powiem tak : Najprawdopodobniej rama pójdzie od mojego obecnego moto, a silnik i inne osprzęty zostaną na nią założoną. W końcu te silniki nie mają żadnych wybitych numerów, jest tylko numer ramy :)

Jeśli nie ten wariant, to coś się innego wymyśli :cool: :great:

A miałem już nic nie robić przy nim... ehh :P

Dziękuję za "gratulacje zakupu" :), jednak wolał bym usłyszeć takie słowa drodzy forumowicze, jak będzie skończony, obiecuję że przedstawię Wam go w dziale "Moja Maszyna" :)

pozdrawiam

---

am3 rożni sie tylko ilością biegów, przebieg sądzę ze autentyczny bo nawet łańcucha nie miał chyba naciąganego bo ma coś w stylu zielonej plomby na gwincie oski...

na telefonie mam chyba nawet zdjęcie mojego i twojego razem ;pp

co do filmiku to on go aż tak nie katuje, to 2 suw czyli lubi wysokie obroty

będziesz nim jeździł bez rejestracji czy na części bierzesz?

---

Tak jak pisałem wyżej, czyli po prostu najprawdopodobniej zamienię ramę.

Coś się wymyśli, ale jedno jest pewne, będę nim jeździł po drogach publicznych

pozdrawiam

---

no motor jak na ten rocznik to w bardzo ładnym stanie, gratuluje zakupu :)

---

dzięki dzięki :)

Jednak nadal nurtuje mnie, jak wytrzymała jest ta "trójbiegówka"...

---

z tego co wyczytałem w necie kiedyś to podobno am3 można przerobić na am6, ale nie jestem pewien..
Jechałem tym moto 40km/h na 2 biegu czyli powinna spokojnie iść 60-70 może nawet więcej bo ostatni bieg jest najdłuższy..

Sam miałem kupic ten moto i na czesci sprzedać ale uznałem ze odłożę kase na wiekszy moto ;p

---

Świetny motorek :D jeszcze nie miałem okazji jeździć 3 biegową zawsze trafiały się 4, 5 lub 6 ale wydaje mi się że różnica jest niewielka... w trzybiegowej biegi są dłuższe. A może być że na 3 biegu ma za wysokie obroty i w sumie to nie jest to za dobrze dla silnika bo jak się ma skrzynie 6 biegową no na tym ostatnim biegu wiadomo obroty są mniejsze?

---

Myślę ze jak sie ma 3 biegowa skrzynie to po prostu biegi sa dłuższe, 2 suwy zaczynają jeździć dopiero od wysokich obrotow czyli na skrzyni 3 biegowej będzie sie dłuzej wkrecał co skutkuje gorszym przyspieszeniem... nie wiem czy dobrze myślę.. jbc to mnie poprawcie ;p

---

Zobaczmy jak Misiek735 będzie miał już moto i porówna go ze swoją obecna i wtedy się dowiemy jakie są różnice ;)

---

ja sie moge jutro przejechać (jesli misiek pozwoli ? ;ppp) i porównać dokładnie do am5(mojego)

---

Niestety nie mogę się na to zgodzić, z pewnych względów.



obiecuję że "zdam relację" na pewno w tym tygodniu :)

dzięki wszystkim za trud wypowiedzi :)

pozdrawiam

---

(jeśli moderatorzy uznają że źle postąpiłem pisząc post pod postem, proszę o poinformowanie mnie o tym, lub zmodyfikować post - dziękuję)

No i stało się. Stoi - Piękna Aprilia przed garażem, i czeka kiedy dostanie swą szansę :)

Jestem bardzo miło zaskoczony wyglądem, jak i stanem mechaniki. Bardzo dużym rozczarowaniem jest maksymalna prędkość. W porównaniu do "pierwszego słoneczka" nawet nie dorasta do pięt : z RYKIEM SILNIKA ledwo 60 km/h - możliwe że to kwestia jakiś blokad, w co raczej wątpię. Jeśli chodzi o przyspieszenie jest dokładnie tak samo jak w mojej "pierwszej żonie". Włączając trójkę jest wyraźna potrzeba włączenia kolejnego biegu, jednak po prostu go nie ma... Prawdą nie jest, że wolniej się zbiera a prędkości są takie same.

Mówiąc w skrócie: nie polecam kupowania Aprilii z 3, lub nawet 4 biegami. Kwestia biegów to inaczej kwestia prędkości maksymalnej. Domyślam się, że posiadając 6-cio biegową skrzynię jestem w stanie na spokojnie śmigać z prędkością 75-80 km/h.

Najprawdopodobniej wraz z Tatą, będziemy grzebali dopiero w zimę : wiadomo, pierwsza żona ma kilka "pierdół" w lepszym stanie, jednak w większości spraw kosmetycznych jak i mechaniki przewyższa kochanka (second moto).

pozdrawiam, i pozostawiam to zdanie do przemyślenia.

---

Moim Classicem z AM5 lecialem 100km/h na zebatkach 14/45, teraz na 80cc mam zebatki 13/46 i leci mi tyle samo tylko ze przyspieszenie o wiele wiele lepsze ; D

---

Nie mogę uwierzyć, że aż 100 km/h... zębatki w żonie : 13/46, a w kochance 14/46. Przyspieszenie to samo, jedynie co to jak pisałem : brak kolejnego biegu...

---

No naprawdę leciał 100 tyle ze to było juz męczarnia dla silnika... silnik strasznie ryczal :D teraz na 80cc leci 100km.h przy 9 tys obrotów..

---

skąd wiesz ile masz obrotów :P ?? <cwaniak>

Masz obrotomierz? :D:D

---

Mam obrotomierz Stage6 ;)

---

Chętnie bym się z tobą zgadał co do podłączeń obrotomierza itd, jednak brak czasu troszkę mi to uniemożliwia...

pozdrawiam, do usłyszenia :)