---

Dzisiaj o 2 w nocy, w garażu zawitał nowy motocykl. Jest to Suzuki Marauder 125 z 1998r.
Trochę zdjęć:



Tylny kufer, poprzedni właściciel miał złożony dla wygody (żeby mieć gdzie chować kask).
Mi osobiście on nie przypadł do gustu więc już go nie ma :D

Suzuki z Yamahą

Suzuki z Magnusem


Wszystkie trzy motocykle
I to na razie tyle. ;)

---

Piekny , tylko ten przedni blotnik jak dla mnie to go strasznie obciaza. Da rade wsadzic jakis wezszy?

---

Na pewno się da, ale tego nie będę zmieniał bo mi się ten masywny błotnik bardzo podoba :D

---

bardzo ładny, ale ja od razu na początku bym włożył szersze laczki, po jakieś 20 mm szersze z tyłu i przodu, no i sakwy ustaw "poziomo"

---

I właśnie straciłeś wiele towarzyszu.
Straciłeś długie godziny grzebania przy silniku, przy regulacji i czyszczeniu gaźnika, przy kablach razem z miernikiem i (g)lutownicą, gdyż zwyczajnie ta maszyna ma opinię dość niezawodnej. Maszynka ładna, ten kolor lakieru daje jej wygląd w stylu old school który osobiście lubię nawet w armaturze za która nie przepadam. Pozostaje życzyć długiego nowego sezonu.

---

hansrpg kolorek jest na żywo ładniejszy (tu jest słaba jakość zdjęć)
kinroad21 Virago ma ładniejszy silnik.
A jeżeli chodzi o gabaryty to Marauder jest potężniejszy, Virago bardziej delikatna choć cięższa.

---

Ładny, zadbany jak na ten rok produkcji :)
A czyja ta Virażka?

---

szymo_97 tak jak powiedział kinroad21 Virażka jest mojego taty. :D
KucaQ to twój gust, ale ja sie z nim nie zgadzam... Na mój gust jest o wiele, wiele ładniejszy od każdego łosia..
W zimę na Marauderze, może pojawić sie aerograf :D

---

To ładnie z Tobą. :lol:

Co do Maraudera to ładny, dobrze, że kuferek zdjąłeś no i krawat ma ładny. :)


Ja też. :)

---

jak dla mnie to jincheng :P Również mi się nie widzi, ale to nie mój motocykl to nie musi w końcu :P Rozumiem że to twój ???

---

Jincheng ?! Na pewno nie!
1.Suzuki to nie chińczyk tylko japończyk.
2.Gabarytowo jincheng jest o wiele mniejszy od suzuki.
3. Marauder jest o wiele lepiej i dokładniej wykonane, niż jincheng.
Tak Suzuki jest moje.

---

A to dziwne bo Jincheng jak dla mnie nie wyglada chociaz jest podobny do Suzuki , ale za to te Suzuki jest wyjebane w kosmos tylko ten przedni blotnik go szpeci , tlumik moze byc , ale wolal bym inny.

---

aerograf jeżeli bedzie to jeszcze nie wiem jaki..

---

No więc właśnie CHŁOPAKI!!!
Ogłaszam taki konkursik. (Bo sam nie mam pomysłu)
Powiedzcie mi jaki motyw (aerograf) pasowałby na tym motocyklu? (chodzi mi tylko o przedni i tylny błotnik, bo na razie krawacik mu zostawię) :D Wysyłajcie propozycję !!! :D

---

Mam pomysł na bak, ale taki że krawat nie przeszkadza. Po obu stronach Indianin albo Indianka z profilu a długimi włosami rozwianymi w tył. Tak żeby bok baku wyglądał jak twarz od boku ; )

---

no inne sugestie? bo na razie tylko bamboo sie wypowiedział

---

ja bym pinstriping zrobił na błotnikach, jakieś motywy tribalowe, a na bokach baku A w kółeczku :D

---

Od Krawacika wychodzące takie skrzydła od anioła czy coś takiego :D A na błotnikach to hmm jakiś anioł Np : http://www.fotore...ow_blank=0 I wszystko w ciemnych kolorach :D

Ps: To tylko moja sugestia :P Najlepiej jak zdecydujesz sam.

---

nomm trochę mało tych odpowiedzi :D!!!

---

Hmm, motocykl bardzo ładny, ale tak samo jak hans, uważam, ze w porównaniu do kinga trochę straciłeś :P (w pozytywnym tego słowa znaczeniu - jak dla kogo :D ).

Ja podążając pomysłem bamboo proponowałbym na błotnikach zrobić konie na prerii z ewentualnie tamtejszą ludnością.

---

A ja powiem że zły wybór.
Crusier w singlu?? Profanacja!!

Rozmiarami Maruder też nie grzeszy. A to Crusier więc powinno być masywnie, szeroko i wygodnie.
Siedziałem na tym parę razy i jakiś taki mały mi się wydawał.
Lepiej byś zrobił kupując Virago.

Ja miałem Dragstara 125 i on gabarytowo nie odbiegał od 650 czy Shadow 600, niestety po virago było widać że mniejszy sprzęt.

Ale to Twój wybór i życzę zadowolenia ze sprzętu.
Ps sprzedam kamizelkę skórzana z naturalnej skóry :) - na taki typ moto będzie jak złoto :)

---

Jezu czepiacie sie go że kupił to Suzuki .. Podoba mu się to niech ma , co was to obchodzi , jego gust .
Ps . Pikny :)

---

Na bak
Na blotnik
Ps. Zajebiaszczy motor

[img] bezpośredni link do zdjęcia [/img]
Na przyszłość zapamiętaj. PeeTER

---

marcin113 Virago już stoi w garażu, a po za tym nie chciałem mieć takiego motocykla jak tata. I jeszcze jedno cena: Marauder w porównaniu do Virago jest tani..

---

ja bym ci doradzil na tyle płonącą głowe ghos ridera a na przód jego moto albo owrotnie

---

ghost rider to już nudne :P

---

pomysły się skończyły ? ;D

---

Tradycyjnie Iron Maiden

---

haha Iron Maiden :D może.... :D

---

Najlepsze malowanie :D

---

Wiesz co znowu mnie zachęciłeś na Iron'ów :D

---

To może logo albumu ,,a matter of life and death"

---

jak sobie kupię czołg to sobie taki namaluje :D Będzie bardziej pasował :D

---

Walnij go w czarny mat, czaszki, kostuchy, szatan itp. (taki mroczny klimat) a na przednim wściekle różowym błotniku walnij kotka z hello kitty. Ten ostatni element będę robił w szczurze, projekt na zimę 2013-14 lub kolejną.

---

nie chce matowego lakieru.. A po za tym nie chce robić motoru na satanistyczny. :)
Najbardziej mnie jak na razie zachęcił pomysł, żeby kolejny motocykl zrobić na ironów.. Już mam chyba nawet motyw wybrany :D

---

a ja mam takie proste pytanie czy rozebrałeś któryś z motocykli i złożyłeś go w całość by zmienił on swój charakter? bikeboy senior ( a co do kamizelki czy to ona decyduje o tym czy jestem prawdziwym motocyklistą? mam spadkową skórkę zjechaną na maxa jest zajefajna)

---

Jak będę miał czas to postaram ci sie podeslac jaki miałem w głowie motyw z Ironami :D

---

Hmm łośka rozebrałem praktycznie w 90%. Został pomalowany dostał kilka odróżniających go elementów. (nigdy na żywo nie widziałem jeszcze łośka który byłby taki sam jak mój, a nawet podobnie zrobiony)
Draga i CBR rozbierać ? kto to słyszał - po co ? Jeżeli chodzi o draga to jest to tak dopracowany motocykl że nie ma najmniejszego sensu gdziekolwiek grzebać, a "tuningiem" można go tylko oszpecić. Ba oczywiście jakaś profesjonalna firma lub osoba która włoży w moto grubą kasę lub ma całe zaplecze techniczne może zrobić ciekawego "customa" ale ile jest takich osób?? 1na 1.000.000??

CBR i Grzebanie?? Znam osobiście przypadek (koleś mieszka niedaleko mnie) CBR która ani razu nie przechodziła ządnych regulacji, itp.
Gaźnik nigdy nie był czyszczony, luzy zaworowe sprawdzane, jedynie koleś tylko chyba olej wymieniał i swiece pare razy i moto od 2004 roku nakręciło około 70kkm i jeździ dalej :)

Także nie widzę sensu grzebać w czymś co jest dobre.
W chińczyku można bo to sie poprawi po "majstrach" którzy skręcali na sztuki a nie na jakość. Ale w porządnym motocyklu z szanowanej stajni (wyżej przykład Yamahy i Hondy) grzebanie bez potrzeby może tylko pogorszyć sprawę.


Ps Kamizelka jak złoto - chodziło o to żę będzie idealnie pasować a nie ze jest obowiązkowa.
I jak by nie patrzeć to strój jest jednak po części wyznacznikiem "motocyklizmu".
Bo jeszcze nigdy nie widziałem MOTOCYKLISTY na sportowym moto w "dresach" czy na chopperach bez odpowiednio dopasowanego stroju.
Między innymi właśnie Strój odróżnia motocyklistów od ludzi posiadających motocykle.


Ale mi historyjka wyszła :)

---

Haha, Marcin wpadaj do mnie na Cebrze to zobaczysz gościa, który przechadza się po wsi na "ścigu" w samych laczkach i krótkich spodenkach, bez koszulki. :)

A tak na serio to prawda co mówisz.
Moja cebra ma gdzieś z 55k km przebiegu i jedyne co to regulacje były robione tylko. Nie uwierzycie. Nawet świeca jest oryginalna.
Ja jednak zdążyłem już rozebrać japońca dość mocno i poskładać od nowa by dodać trochę charakteru, ale to inny przypadek, bo plastiki połamane były.

Jeżeli masz japońską serię, dobrze zachowaną to nie warto nic robić. Uwierz. Zastępcze części nie będą aż tak dobre jak seria. Ani lakier położony w twoich warunkach, ani nic innego w swoim garażu nie zrobisz tak dobrze jak Japończycy w fabryce Suzuki. Myślę, że nie zaprzeczysz temu co powiedziałem. Mówię Ci to jako użytkownik japońca 125cc przez jakieś 20 tysięcy kilometrów. Radziłbym Ci zdjąć te sakwy i cieszyć się serią, ale wszystko wedle twojego gustu.

---

Seria serią panowie, ale zawsze coś można dodać. Jeżeli sakwy będą służyły temu do czego zostały stworzone to niech będą. Słyszałem o przypadkach gdzie właściciele hd wypychali sakwy styropianem by wyglądały na "dumnie napompowane" bo wstyd im było jeździć z obwisłymi. Jednak jak wozisz w sakwach to co jest potrzebne to niech będą.

---

No tak, niestety zazwyczaj (zwłaszcza w małych pojemnościach) jest tak, że ludzie jeżdżą z obwisłymi, albo wypchanymi wytłaczarkami od jajek. Jeżeli masz taki zamiar to radzę Ci je zdjąć. :)

---

panowie znam ludzi którzy H.D. rozbierają nie dlatego że się sypnął ale dlatego by służył długo ale model WL to dla was abstrakcja co do lakieru to jest możliwość położenia go lepiej niż producent a jeszcze na dodatek nie przykrywam lakierem naklejek a maluję motywy więc o czym tu rozmawiać?

---

Kurde jak można wielkiego Draga zamienić na malutką cbrke, wielkości seryjnego łośka. Nie zrozumiem tego, ale nie rozwijajmy tego tematu.

Marauder mi się podoba jak dasz jakieś ładne malowanko to będzie jeszcze lepiej. Oraz ten ''stelaż'' pozostały bo kufrze bym wywalił ale pewnie już to zrobiłeś. :)

---

Ten stelaż już dawno wywaliłem. Razem z tatą myślimy jużo aerografie i też podzielamy twoje zdanie co do zmiany draga na cbrkę.

---

Fajne moto.
Walnij jakiś fajny aerograf, zmien kiere i kanapę i wg. mnie będzie profi ;)

---

Tak jak mówi jnqwy kiera by się inna przydała :D

---

no nie wiem.. :D zobaczy sie... :P

---

Jak postawiłbyś przede mną nówkę hd i kilkuletniego japońca 125-250 i powiedział "wybierz jedno i nie możesz go sprzedać" to wybór padłby na japońca i nie chodzi tu o koszty utrzymania czy spalanie, ale o mój gust. Zadziwiający cię kolega jak widać ma podobny.

---

fajnie jest pisać ale ilu nas tyle gustów upodobań byliśmy o krok od zakupu Hyosunga ga125 ale wróciliśmy do planu A i jest Marauder. Pozdro dla tych którzy po prostu kochają motocykle nie ważne czy ubrani w skóry czy śmigają w spodenkach. Szczególne pozdro dla fanów chopperów.Zwierz tata bikeboya:cool:

---

Maruder piękny, wiadomo ze japoniec to już wyzsza klasa także nie muszę chyba zyczyć wielu bezawaryjnych kilometrow botamjak będziesz dbał to nic sie nie zepsuje A co do
GA125 też jest przyjemny,ale wiadomo całkiem inna klasa, choć ten hyosung całkiem miło zaskakuje rozmiarami i wygodą (kanapa naprawde świetna)vmocy też nie brakuje, i ma nienajgorszy dżwięk.

---

Ga125 nie miałem okazji jeździć choć razem z tatą byliśmy go oglądać, ale ogólnie nie był to szczyt marzeń (miał sporo wad) i jak powiedział mój tata wróciliśmy do planu A i tak o to jest Suzuki :D

---

A tak motocykle zimują

---

haha, cbr wielkości seryjnego łosia :U.
Cbr jest większa niż byl mój los na dużych kolach.
ponadto porównując do draga jest bezpieczniejsza (szybciej ominiesz przeszkode, zahamujesz), z racji swojej sylwetki lepiej się prowadzi i do tego jest ekonomiczniejsza przy lepszych osiagach, oprócz tego dochodzą takie rzeczy jak knee-down, co dla niektórych jest wielka radochą). Sam Marcin ci to potwierdzi, a nikt nie zrobi tego lepiej od niego, a już na pewno nie wy, znający Cebry wielkości seryjnego losia (bez obrazy, ale jak się o czymś nie wie to się o tym nie wypowiada). Cbr to bardziej racjonalny wybor do codziennnej jazdy, a drag to na trasy. oczywiscie sa rozne gusty.

przepraszam za taki monolog, ale nie mogłem przemilczeć tej kwestii.

Fajny skladzik masz w garażu, nie to co ja. cbr, kosiarka i pelno rowerów :)

---

No to szkoda, bo stałem na zlocie obok cebry i jest to chude jak łosiek jedynie tył wyższy... Już rs 50 ma wyżej o jakieś 10cm siedzenie to druga sprawa, ogólnie jak dla mnie to zabawka jak łosiek i Ci, którzy to konstruowali nie wiem o czym myśleli, tak samo tylny laczek jak w Rometach. Ale przekłada się to też na osiągi bo jest to najszybsze 4t.

bikeboy zazdroszczę miejsca w garażu. :p

---

o gustach się nie dyskutuje jak ktoś lubi ścigacze i jazdę na krawędzi wybiera taki typ motocykla, mnie tata nauczył, że chopper daje przyjemność dumnej i dostojnej jazdy.. ;)

---

CBR sprawia wrazenie małej bo jest wąska,lepiej prezentuje się TZR w ktore wymiary nie są już takie zaburzone, (zeby nie bylo że mowie a nie wiem, to jeżdziłem na obu) co nie zmienia faktu że CBR to świetny motor, ta ktorą jadosiadalem miala dodatkowo wtrysk paliwa (nie wiem jak inne) także paliła na dotyk chodzila równiutko i silnik mial świetną charakterystyke, ciągnął jak glupi od samego dołu.
Teoretycznie też wole choppery ale jak by ktoś mi dał taką CBR to bym nie pogardzil, a jakbym mial kupować coś klasy 125 za swoja kase,to cagiva mitto 94' (7 biegów i nowa buda) albo cagiva planet 125.

---

Witam ! :)
Dawno tu nie pisałem. Więc pomyślałem, że czas coś napisać.
Przy Suzuki nie było nic zmieniane, choć były plany na aerograf i zmianę koloru. Lecz nie pojawi się, ani aerograf, ani nowy kolor.
Pozdro i LwG ! :D
a tu jeszcze fotki Suzuki z Yamahami :

---

Jednak singiel koślawo wygląda :P

---

Fuu. Paskudny jest. Nie mój gust :p

---

panowie czy to jest forum o motocyklach czy o gustach? po co pisać na temacie pana x to nie mój gust lub wstrętny piszcie o sprawach technicznych, o tym co robicie są tu naprawdę zdolni ludzie ale i tacy co nabijają posty by mieć tę wizytówkę doświadczony biker z poważaniem dla wszystkich.

---

I tu się zgadzamy tłumik jest jak nie od tego motocykla ale to tak jak z przednim kołem tak załamuje proporcje troszkę. Mieliśmy malować motywy iron maiden na zmienionym kolorze ale w planach jest zmiana wiec plany się zmieniły.Z tym że wydech zmieniłby wygląd zgadzam się a co do brzmienia ten jest nawet ok.
:wink:

---

Potwierdzam, dźwięk jest ok :D