---

Opis mojej maszynki.

Jest to chopper , wersja Leike (LK) z 2009r. Przebieg 500km od remontu generalnego. Stary przebieg ma jakieś 6700km. W chopperku był przeprowadzony dość spory tuning. V-max 80km/h przełożenia 16/38

Co nowego ? Czyt niżej.

W chopperze zostały wymienione/zmienione/założone takie rzeczy jak:

- fabrycznie nowy silnik 110/125ccm (No-Name),
- całkowicie nowe malowanie , rama - czarny akryl , bak/błotniki - niebieski metalik,
- nowe kola , przód - ogar 900 , tył - Honda Shadow/Rebel 125 ,
- opony , przód - NYLON 2.50/R17 , BRIDGESTONE tył 120/70/R15,
- lagi i niektóre elementy polerowane,
- pomalowana osłonka dolnej półki , osłonka akumulatora , tarcza i zacisk w czarny mat.
- kierunkowskazy uniwersalne 4szt.,
- kierownica od wersji XT,
- łożyska na główce ramy z samych kulek,
- nowe uszczelniacze lag
- nowe manetki (grubsze , chromowane z gumowymi paskami),
- gaźnik PZ 26
- wymienione , klocki hamulcowe , łańcuch , linka hamulca tylnego , linka gazu
- podnóżki pasażera chromowane z wersji XT
- nowe amortyzatory tylne od Quad'a 110ccm
- nowy klakson od Quad'a 200ccm Shineray Bashan
- filtr stożkowy gąbkowy Polini

2013






2014



:1diamond: :ect: :1diamond:

---

Co to za panna na ostatnim zdjęciu? :P

---

Ewelina , moja girlfriend.

---

A ja przeczytałem ewelina mój garfild xd

---

Bez oparcia lepiej.

---

Mi to nie przeszkadza , ale moja Ewelinka woli z oparciem. ;]

---

oo wujek, dopiero teraz zczailem blachy LTM- jestes z Tomaszowa Lubelskiego?;o mam do Ciebie jakies 80km :p
moto ladne, ale te zolte amorki dziwnie sie komponuja :p moglbys powymieniac srubki na listwie tylnej, niby taki szczegolik, ale jednak poprawia wyglad ;)

---

Jesli chodzi Ci o to ze sa czarne , to taki byl scenariusz :D Pisaj na GG 25362133 dogadamy sie gdzie i kiedy sie styknac. ;]

---

Zajebista , ale na asfalt , delikatny piasek i mozna niezle narobic w spodnie gdy masz wejsc w zakret. A tak po za tym to jest ok. ;] Tylna jest tylko na sezon 2013 w 2014 zapewne bedzie inna , nowa.

---

Ładny moto;) FreeDay ma podobnego ;)

---

Roznie sie nieweilkimi elementami. ;]

---

Ojjj Toman xD Już nie :D (jedna osoba wie jak moje moto teraz wygląda) :P
A co do tematu, moją opinie już znasz :)

---

Łosiek fajny fajny ja bym jeszcze Lightbary dołożył lub sakwy :D

---

Cruiser czy jakos tak to nie dla mnie. ;]

---

Witam! Troche malo tu pisze , wiec pora na jakies nowiny. :D

Z uzytkownikiem FreeDay doszlismy do wniosku ze nasze chopperki to bracia blizniacy , jego z 2007r. moj z 2009r.

Porownajcie sami. Po lewej FreeDay po prawej ja.

---

Niech tylko spróbuje ! To mu zrobię wjazd na chate :D


Widać że mój jest starszy <3 xDD

---

Łobadwa są superowate. Te amory to od ogara są ? Macie chopy jakiś link do nich ?

---

klemens244- http://allegro.pl...65618.html
Nie są od komara :D

---

Freeday ma ładniejsze koło tylne :p. Jaka opona /rozmiar/?
Ogólnie, to jest podobizna.

---

Wujek te amorki nie są za miękkie i nie obijają się gdy jeździsz z Ewelinką ;d ? Bo mam dokładnie takie same i u mnie jazda w 2 osoby to masakra bo amory siadają do końca .

---

Tez tak mialem , ale tam masz ten taki pierscien i ja zmniejszylem skok sprezyny na maksa. Ale i tak pewnie bede je kiedys rozbieral i wstawial tulejki bo obecnie ociera mi kolo o blotnik a zamierzam zalozyc troszeczke wieksza oponke.

---

ten pierscień na dole sprężyny ?

---

Tak , dokladnie ten , ja go przekrecilem na ostatni zabek. ;]

---

A jak się go przekręca? :) Bo u mnie ręką nie idzie

---

wujek próbowałem także i ręką też nie da rady tego za nic przestawić ;p chyba że bym je wyjął z moto i spróbował , A jak ty to robiłeś;d ???

---

mam takie same i mi wchodzą trzeba je skręcić i na chama wsadzić skręcić najlepiej w imadle i drugą częścią kręcić jakims srubokrętem

---

To żeby je regulować najpierw trzeba je wymontować z moto?

---

tak bo tam miejsca niema

---

Tiger.... *BRZYDKO*isz glupoty jednym slowem. Ten taki pierscien co ma te zeby on jest zapieczony , proponuje spryskac WD (odrdzewiaczem lub czyms innym zracym) Ja to robilem z pomoca kolegi , on na chama podnosil sprezyne a ja przekrecalem. Najlepiej jest to zrobic za pomoca klucza (zabki) , ale bez odrdzewiacza sie raczej nie obejdzie. Mi to zajelo 10 min roboty bo odrdzewiacz slabo bral. Potem przekreca sie to bardzo latwo. NIE MUSICIE SCIAGAC AMORTYZATOROW!

Tu link do narzedzia ktorym jest najlatwiej to zrobic.
http://image.cene...-0112x.jpg

---

słuchaj zalezy jak ty robiles ja robiłem inaczej i mi poszło takze oczywiscie mozna robic innym sposobem ale moze ktos niema akurat tych narzędzi

---

Opisane masz wyzej co i jak.

tiger , tu nie potrzeba narzedzi tak naprawde , jesli masz niezly zapas sily to naciagasz sprezyne i przekrecasz. Ale ze to jest zapieczone to co ja Ci poradze innego jak WD?

---

no wiem ja mam te same ale juz miękie

---

Panowie lipa..
Łajka zlamala tylna prawa lape. (amortyzator)

Jechalem z kolega i nagle dup amor sie rozsypal , na szczescie to bylo przy sklepie i jechalem jakies 15km/h. Mam nadzieje ze wezme sie za nia i ogarne pare rzeczy.

---

hahahah:D chciałbym to widzieć:P to prawie kupisz lepsze:)

---

Już komuś pękły te amortyzatory... Niezłe gówno...

---

Tzn. nie pekly mi tylko rozkrecily sie SAME.

---

A kilka postów temu chwaliłeś się jak je rozkręcić.
Może jednak twój błąd, a nie gówniane amorki?

---

Ja sie chwalilem ? :D LoL , pierwszy raz slysze. Ja ich wgl. nie tykalem.

---

Szymo on się nie chwalił jak je rozkręcić tylko pisał, że przestawił ich twardość(czy coś w tym stylu):P Poza tym nie do końca wiem jak one mogły Ci się SAME rozkręcić.:)

---

Aa, no to sorry, nie doczytałem, tylko pamiętam, że była mowa w tym temacie odnośnie amortyzatorów :)

Jobal? Czasami się coś samo rozkręci. Nie mialeś z tym do czynienia nigdy w swojej maszynie? :)
Ale żeby amortyzator... masakra ;/

---

Troche sie zakurzyl temat. Mam pytanko.
Zbliza sie zima i czas na przerobki tak wiec mam pytanko. Co proponujecie dodac do mojej Łajki ? Piszcie co by dodal , co przerobil tylko prosze o drobiazgi ;] Nie pisac ze np. tnij , spawaj itd. I nie proponowac mi tu sakw , gmoli (gmol mam ale nie uzywam) , fredzli , pasow. ;]

Chetnie wyslucham ;]

---

Akurat wyspawać to byś mógł - podnóżki dalej. Zyskasz na wygodzie.

Opuściłbym też tył i zrobił go na sztywno (jeżeli masz dookoła ładne drogi tak jak ja) :)

---

Tyl gdy usiade jest ok , wrocilem do orginalnych amortyzatorow :P Podnozki dalej? Dziko to wyglada , chyba ze cos w desen Sysy'ego , ale to sie liczy z cieciem przy samej glowce ramy i prawie przy dolnym mocowaniu silnika.

---

Wcale nie tak dziko, jak zrobisz to dosyć estetycznie, tak jak Bandyta, czy Świder, albo Tymon (których pewnie nie miałeś okazji poznać na forum).

---

No to co Bandyta teraz zrobil to mnie to odrzuca troche ;D A reszty nie znam :P

Co do ciec/spawan to strasznie sie cykam tych zabiegow , jak to jest? Bo ja strasznie nie ufam spawom , a chcial bym miec inny kat glowki ramy , szerszy i dluzszy wahacz no i boje sie o stabilnosc.

---

Musisz zaufać spawaczowi i tyle.
Dobry spaw nie jest zły.
Sam zacząłem swoja przygodę ze spawaniem w tym roku, a już nie boję się wyspawać mocowań silnika, kierownicy, czy wysunąć podnóżków.

Nie tykam jeszcze konstrukcji ramy, ale myśle, że to tylko kwestia czasu. :P Zresztą chińskie spawy w główce sa podobno tak dziadowskie, że przedszkolak by to lepiej wyspawał (piszę "podobno", bo sam tego jeszcze nie sprawdzałem).

---

No od 5 tygodni tez spawam raz w tyg. na praktykach i idzie mi bardzo dobrze. Pomysle moze nad sztywnym tylem.

---

wiecie jak robi sie probki pod badanie? jak zrobic czysty przetop? masz racje ze hinole nie maja systemow jakosci i spawy sa kiepskie ale pamietaj ze to twoje zycie jak sie z kempki na 50 ccm rozkulasz do 70 km i tyl ci sie odkleji ... masakra ... ok wracajac do tematu rurki sa cieniutkie i elektroda zle sie to spawa w dodatku jak masz stary trafok i rutylowki to nie bedzie dobrze zrobione lepiej pospawac magiem. ja nie biore pod uwage sztywnej ramy bo jestem stary i ciezki i plecy mnie bola pokusilem sie o przedluzenie wachacza o 10 cm zeby wstawic kolo 18 z duza opona :-) przerobilem mocowanie blotnika i na teraz blotnik pracuje razem z wachaczem jest miekko i mniej drastycznie no ale mocowanie wachacz rama tej zimy bedzie przerabiane bo na polskich drogach na tak duzym kole potrafi znaczaco zakolysac i wtedy juz wiem ze znowu musze gumy wymieniac :-)

no chyba ze masz fajnie amortyzowane siedzisko (patrz pan skandal) i wysoka gume ktorej nie dopompujesz :-) to robisz sztywna rame ale musisz byc pewny tego co i jak robisz bo zeby zrobic uprawnienia na spawanie rur ... mmm :-) dlugo to trwa bo rura to wszystkie pozycje spawania z plynnymi przejsciami i zalicza sie do najtrudniejszych materialow do spawania

a jak bym mial inwestowac to tylko w zmiane silnika :-) kola polerowane chamulce tarczowe przod i tyl

---

Silnik jest , kola sa , jedynie beben z tylu. Prosil bym jak juz tu ktos zaglada to niech cos napisze. ;]

---

Kierownice może jakąś inną ? :D

---

Didi. Wszystko jest super, ale rury na RAMY motocyklowe są zawsze cienkościenne, a nie instalacyjne 2-3 mm/ściankę. Są o podwyższonej twardości, więc spełniają kryteria konstrukcji lekkich i wytrzymałych. Do spawania rur używa się MiG'a lub Tig'a, bo spaw masz rozłożony powierzchniowo a nie dogłębnie jak przy elektrodzie, która przepali nawet przy 160 A rurkę 3/4" ramy. Drut wolframowy przy CO2 lub Ar -argonie wypieprza z miejsca spawu tlen, który powoduje zgorzel. Sam chyba też smarkałeś w życiu. Piszesz, że jestś stary, ciężki i plecy Ciebie bolą. Zakładam się o bak, że w każdym z tych punktów przewalam Ciebie na plecy. W 1982 roku spawałem już konstrukcje maszyn w osłonie Ar. Rzecz jasna nie w Polsce, bo jeszcze tego nie znali krajanie. W tym czasie kończyłem stawianie domu dla siebie i żony. Co do amortyzatorów, to napisałem już wcześniej jak można je utwardzić do wagi własnej kierowcy 115 kg i to solo, hahahaha. Lewa.

---

Kierownice to bym chcial cos w ten styl. Tyle ze drogo i nie wiem czy sie oplaca kupywac czy samemu cos wyspawac.




Lub wyspawac cos takiego.

---

Didi1102, przecież powiedziałem, że nie tykam spawów konstrukcyjnych, więc nie wiem skąd wziąłeś ten tył? :)
Co do prędkości. Spodziewam się trochę większych, aczkolwiek 120 km/h raczej nie będę przekraczał. :P

---

Jak dobrze umiesz spawać to już bym wolał sam ją wyspawać o wiele taniej :d Ale jak tam sam uważasz :D

---

A według mnie nie inwestuj w nic, myślę że starsi koledzy zgodzą się ze mną. Sam z łosia przesiadłem się na co innego,i automatycznie łoś stał się dosłownie gównem. Nie ważne ile i na co byś zmienił to i tak będziesz żałował ile pieniędzy włożyłes w ten "markowy" sprzęt. Na początku przerabianie łosia to coś fajnego,bo robisz pod siebie,pod swoje upodobania. Ale z czasem zaczniesz żałować że te pieniądze mogłeś rozdysponować inaczej. Odkładaj i zbieraj na markowy sprzęt.

podsumowując. nic nie kupuj [chyba że się zepsuje],bo szkoda twoich pieniędzy,mówie bo wiem z własnego doświadczenia jak to jest...

---

Dlatego pisze z prosba o drobne rzeczy :D
Mam na chwile obecna 1200zl na prawko. + łoś ktory albo pojdzie kiedys na sprzedaz (za dwa lata) lub zostanie.

Pasja nie zna granic. :D

---

szaraf, a ja się z Tobą nie zgodzę.
To tak samo jakbyśmy teraz żałowali, że jak byliśmy mali to kupowaliśmy zabawki gameboye, psp, itd. Przecież mogliśmy od razu zbierać na motocykl, który kupimy za kilkanaście lat. :P
W tej chwili można myśleć ile rzeczy fajnych by się za to kupiło itd., jednak na tamtą chwilę spełniałeś swoje marzenia.
Priorytety zmieniają się wraz z wiekiem (wczoraj zabawki, dziś motocykle, a jutro meble do nowego mieszkania), temu nie da się zaprzeczyć. Myślę jednak, że budowanie motocykla przez mlodego motocyklistę (jeżeli nawet jest co chińskie gówno) jest rzeczą piękną, z której nie warto rezygnować, bo kiedyś coś tam będzie czy nie będzie.

---

ale dopiero jak wsiadzie na cos wiekszego to zobaczy ile kasy wyje.al na losia, wtedy bedzie placz
a teraz niech chopok robi swoje, chce to niech robi ;)

---

Przygotowanie porzadnego motocykla do sezonu = pol łosia w przerobkach.

---

Ja jeździłem wieloma maszynami w przedziale 500-900cc i jakoś nie uważam, że wykładanie kasy w projekt to pieniądze stracone.
One powrócą do nas jako wielka satysfakcja :)

---

Dokładnie tak jak mówi Szymon,
Poświęciłem sporo czasu i pieniędzy Bobbiemu i na zlotach lub jakiś spotkaniach na trasie, gdy inni motocykliści podziwiali i chwalili moto byłem cholernie dumny, że podoba się też innym :) Pieniądze to rzecz nabyta, a zrobienie pojazdu tak, żeby był jedyny w swoim rodzaju i jeszcze zrobiony według własnego uznania to już inna sprawa.
Powodzenia ;)

---

Czy są jeszcze w Polsce kluby, w których ludzi coś łączy a nie wiele dzieli ? Wielu już odeszł z klubu, ale też wiele podstaw maja do zajmowania się juz duzymi maszynami. Od czegoś się zaczyna. Piszesz, że to jest gówno, czyli przechodzisz do klubu o wyższych pojemnościach ? Lewa.

---

Taka nuda w tej przerwie świątecznej wiec postanowiłem coś zadziałać przy Łajce. Padło na dekielek od regulacji sprzęgła. :)
ŁAPCIE!

---

Daj zdjęcie jak to wygląda z całym silnikiem :D

---

Myśle taj jak szaraf. Tyle pracy, czasu, serca włożone jedziesz na przejażdzke a tu 10km od domu rozlatuje się iskrownik. Mi się
nawet tryb od skrzyni biegów rozleciał i opona zablokowana biegu nie szło zmienić ani nic. ;D

---

Ja nie mam pojecia skad wam takie rzeczy sie biora. :D Ja do tej pory NIC ,a NIC nie mialem zepsutego po za tym ze poprzedni wlasciciel mial detke w przednim kole 19' , a i jeszcze motylek ten taki za kolem zebatym co jest od str. sprzegla sie poluzowal. Ale jak do doebalem to do tej pory skrzynia chodzi pieknie , tak jakby wlozyc noge w wode.

EDIT:

Pada u was śnieg ? U mnie sztuczny. :D

---

Zima rozpieszcza :P
Ogólnie jest pięknie, ale rażą te siedzenia, a właściwie ich obicie :D

---

Postaram sie to zmienic.

EDIT:
Nuda nuda... No to pora się czymś zająć , padło na pokrywę akumulatora która była najpierw chromowana , potem w czarnym macie , potem w czarnym połysku a dziś została wyszlifowana do podkładu miedzianego i na tym zakończyła się polerka. :D Gdzie niegdzie dotarłem się aż do plaskitu. :D

---

ale po co?:d

---

Lipnie ten plastik wygląda :D

---

Moze jeszcze cos z tym wykombinuje :D


EDIT: Pokrywa akumulatora po wypolerowaniu. ;) I ktoś prosił o dekielek regulacji sprzęgła w silniku. ;)



A tu moje klocki LEGO , szukałem sprężynki i tak jakoś mi się skojarzyło. :D

---

Pomaluj tą osłonę aku bo kiepsko wygląda ten plastik. Ew. jakaś naklejka, chociaż ja lubię jak naklejek na moto jest jak najmniej. ;P

---

Pomaluje pomaluje ;)

EDIT:

---

Pasują kolorkami do siebie haha.Jaki masz rozmiar przedniego koła w GB a jaki w łosiu bo wydają się takie same albo o rozmiar mniejsze w łosiu? :D

---

Haha, koła w łosiu są o cal mniejsze. W GB są to przód 18 - 2.75 , tył 16 - 3.50. W łosiu przód 17 - 2.50 , tył 120/70/R15. :)

---

Na zdjęciu zbytnio różnicy nie widać ale tak myślałem że w łośku są o cal mniejsze haha :D

---

Przepalanie maszyn. :D

YouTube Video

---

Film: Słychać GŁOŚNE szmery zasysania, tłumik bez tylnej jednej przegrody. Voltomierz podłączyłeś pod prądnicę ? bo w standarcie masz pod akumulator podłączoną.
W street'cie. masz coś niedokręcone, albo ostatnia przegroda w tłumiku puściła na spawach. Coś Ci grzechocze.

---

Haha klemens dobry jestes.
- w łosiu wyjęty akumulator
- ostatniej przegrody nie było od czasu jak go tylko kupiłem
- zasysanie słychać bo to stożek siatkowy , na gąbce tego nie słuchać aż tak
- w streecie jest wada fabryczna ze końcówka wydechu brzęczy. ;)

---

Wujek....łobuzie, hahahaha. I jak nie wychwycić w 5 sek mankamentów hulajnogi przy zakupie, hahahahaha. Lewa Brachu.

---

Posiadacie jeszcze taka ? :D

---

Ja mam hulajnogę z 2006'


,,

---

Twoja posiada o wiele więcej i cenniejszych informacji :D

---

W rzeczywistości ten model /XT/ ma bak ok. 6,5 -6,7 dm3

---

Sezon się zbliża więc może coś pozmieniamy?
Zakładać z powrotem ? :D


Drugie pytanie.
To odpowiada za układ biegów czy wałki z trybami (skrzynia) też ?

---

Tylko "to" :)

---

A musi być odpowiednie dla skrzyni , czy nie ma różnicy ?

EDIT: 08.04.2014

Dzisiaj wykręciłem świecę i ma ona o taki to oto kolor , dobrze/źle/średnio ? Nie wiem czy widać. :P

---

Jest git, aczkolwiek wkręciłbym ciutkę śrubkę od składu mieszanki :)

---

Ok

---

ćwierć, a nawet ciut mniej obr. wkręciłbym :)

---

Jeśli wkręcę to zwiększę dawkę czy zmniejszę ? :D Pany przyszła dziś paczka , a co w niej? Potem porobię foty. :D

EDIT:



A w środku...
110cc



Nowy ślizg , tuleje wahacza i ułożyskowanie główki ramy.


I parę pierdół.

---

wkręcisz, czyli zwiększysz dawkę paliwa.
co to na ostatnim zdjęciu? :)

---

wkręcisz, czyli zwiększysz dawkę paliwa.
co to na ostatnim zdjęciu? :)

---

Podejrzewam, że nakrętki na wentyle i ciężarki kierownicy (miałem identyczne w CBR) :)

---

Na ostatnim zdjęciu od lewej to:
- śrubki mocujące tablice rej.
- nakrętki na wentyle
- ciężarki kierownicy. :)

Jutro kolega ma mi przynieść ściągacz uniwersalny i pewnie będę rozbierał stary seryjny silnik z LK , ma ktoś jakiś ładny poradnik krok po kroku jak złożyć ? Bo to będzie pierwszy w życiu silnik który będę rozpoławiał. :D

EDIT: 22.04.2014

Pomału do przodu. :D

---

Przecież to nie jest ten silnik co miałeś w łosiu.

Czyżbyś przerabiał silnik z GB na 110cc wykorzystując części z "crossowego" silnika, a z tamtego robił mniejszą pojemność (50/72cc) na częściach z GB i silnik z GB wsadził do łosia? :D

---

Niet :D , GB odjechało dawno temu dokładniej chyba dwa tyg. temu. :P To jest stary seryjny silnik z LK :D W paczce którą zamówiłem jest cały zestaw 110 do tego silnika , a te 110 obecne co jest bez rozrusznika idzie na sprzedaż za 500zl , wkurzały mnie słabe światła i brak rozrusznika. :D

---

To nie łatwiej było z niego podkraść części do 50tki i zrobić z niego 110cc, a z tamtego 50cc i sprzedać (tamten czarny 50cc za jakieś 300zł)? :D
Nic byś nie dokładał, a jeszcze by 300zł wpadło, a teraz wróci Ci się maks 150 :P

---

Może i byłoby łatwiej , ale już za późno. :D Robię silnik , potem zostaje mi główka ramy i wahacz. :P Reszta z góry idzie. :D Wiecie może czym dokładnie odmyję kartery i inne części z oleju? Troszkę się też przykurzyło i osiadło na karterach itd.

---

Co robisz z główką ramy i wahaczem? :P

Co do tego czyszczenia. Może spolerujesz? :D

---

Do czyszczenia silnika polecam Ci środek do czyszczenia - K2 Akra. Cały syf, smary i oleje schodzą bardzo dobrze. Z tego co pamiętam to za opakowanie (bodajże niecałe 800ml) płaciłem w okolicach 13zł, więc nie jest to drogie, a brud schodzi dobrze. Dla polepszenia efektu polecam Ci jeszcze wetrzeć dokładnie ten środek jakąś małą szczotką, wtedy wejdzie w każde zakamarki ;) I zmywasz to najlepiej karcherem ew. jakimś innym źródłem wody pod ciśnieniem.

I to samo pytanie co wyżej: Jakie masz plany związane z główką ramy ?

---

Haha , ale macie zagadkę. :D Łożyska zmieniam. :P Myślałem kiedyś nad mega zmianami ale teraz nie opłaca mi się , przejeżdżę jeszcze dwa sezony i kupuje BMW e34 i tak zaczną się modyfikacje , po 24 roku życia myślę że wrócę nieco do dwóch kółek.

szymo - do wyczyszczenia karterów mi chodzi z oleju i pyłu który się osadził.
kubix - ten preparat co mówisz pewnie jest dobry , tylko że spod myjki to mi te kartery s*BRZYDKO*ą moment , a pod kran za dużo zabawy , spróbuję jeszcze rozpuszczalnikiem NITRO.

Dziś kupiłem łożyska na wałek od skrzyni i uszczelniacze pod magneto i wałek zdawczy.

---

Pany , wystarczy że tak zmatowiłem do malowania ?



"Back to the future"

---

Wydaje się być jak najbardziej ok, ale zdjęciach to nie widać, musisz wziąć na "dotyk" czy jest gładko itd. :)

---

Gładkie jest. :) Zdarłem ten jakby lakier bezbarwny i bazę , gdzie nie gdzie do amelinum się dotarłem. Ale gładko jest. :)

---

to maluj swobodnie. Jakim papierem to "jechałeś"?

---

180 , gładko jest , wydaje mi się że będzie się trzymać , jest może jakiś grunt żeby to lepiej trzymało czy coś ? :D

---

Nie no, po 180 to na lajcie się utrzyma. Ja bym to jednak przeeleciał chociaż 400, żeby było bardziej gładko. :)

---

za duży przeskok ze 180 na 400. trzeba coś pomiędzy i dopiero na 400. inaczej rysy i tak zostaną.
Czym to chcesz malować?

---

Emalia żaroodporna , czarna. Za 19zl :D

---

No miałem na mysli właśnie to, żeby skończył na 400 minimum, źle sprecyzowalem :)

A z,Emalia to uważaj, bo kapnie benzyna z gaźnika i już Emalia splywa :p

---

To nic , tak czy siak poprawiane kiedyś będzie. Bo zjebałem sprawę i to totalnie. :D Nie umiem malować kompletnie.. Takie zacieki porobiłem że szkoda gadać. A czym polecasz szymo pomalować ?

---

Malowałem wiele razy silniki i tłumiki różnymi farbami i każda z nich mnie potem zawiodła (odpadały, spływały po benzynie itd.).

Kartery polecam malować zwykłym sprayem (nie żadnym żaroodpornym) Deco-Color lub Motipem. :)

---

Pózno , najwyzej potem poprawie. Jutro moze wezme sie za skladanie. Co do malowania to opowie mi ktos moze jak porawnie to robic? Bo zawsze mi to nie wychodzi i robota jest na "od*BRZYDKO*". :(

---

http://www.eaglet...post_61940

Poradnik mojego autorstwa :)

---

gdzies pisalem czym najlepiej malowac to (jakie spreje, czyli deco color i motip, tylko nie wiem u kogo), ale kurna, jak sie chce trwale, to nie sprej. Jak malujesz, to nie trzymaj caly czas tego, tylko wciskasz ten spust lecisz raz i puszczasz. sobie filmiki zobacz jak nie wiesz o co chodzi, ale nie wiem, czy są o malowaniu, bo nigdy nie szukalem ;p

---

Ja malowałem zwykłymi szprejami za 10zł i powiem szczerze że jestem zadowolony ;) byłem w szoku że można taki efekt uzyskać :D

---

Deco Color to jest dokładnie to samo co Motip tylko logo inne :)

---

Będzie co będzie. :D Jak zejdzie to mam jeszcze z 300ml czarnego akrylu z ramy i machnę nim. :D Ważne żeby był czarny o!. :D

szymo , byłoby jeszcze super gdyby były zdjęcia przy każdym punkcie. :P Bo z tymi warstwami to ja nie wiem jakie one do końca mają być. :D

---

Tak mniej więcej wygląda pierwsza warstwa :P

Jakby coś to tutaj jest czarna (matowa) baza na szarym podkładzie :P

Więcej zdjęć podczas malowania chyba nie mam niestety :(

---

I takimi warstwami nakładać ? :szok2:

LoL !!! , teraz to już wszystko wiem. :D Bo ja to za pierwszym razem wszystko zamalowywałem.. :D

---

bez przesady, że takimi warstwami.. tak to se możesz malować jak ci się nudzi w domu. jak dajesz bazę, to mozesz spokojnie zakryc podklad, bardzo lekkie przeswity mogą być, ale nie takie. potem dajesz drugą i mozna trzecią, ale nie jest potrzebna.
Zrobisz jak uwazasz, ale nie maluje sie tak

---

No generalnie jest zasada, że więcej cieńszych lepiej niż mniej grubych.
Nic złego się nie stanie od takich cieniutkich warstw, a od zbyt grubych już tak. Farby w spraju sa takie, ze bardzo łatwo o zaciek, pistoletem można sobie pozwolić na grubsze warstwy (wg mnie).

---

Panowie , zabieram się za składanie , jak poprawie złożyć wałek kopniaka żeby nie zgrzytał po odpaleniu ?

EDIT:
I jak tu szlak nie trafi ? To jest wał 110 ? :1diabel:



Po lewej niby wał 110 , po prawej seryjny 50cc.

---

ząbek z wałka ma się spierać na tej blaszce, a mianowicie jak masz zrobiony tam taki ślizg, to na jego końcu ma być (tj. jakby na górce ma być).
na korbowodzie powinno być wybite 100 :)

---

zonk to nie jest wał do łośka tylko do atv w ktorym jest coś jeszcze dopięte do tego wału :-P

---

Panowie co polecacie wlać do lag? Amortyzol 15WL150 czy olej silnikowy 10W40 ? I ile ml. ;)

---

Nie ma znaczenia. Tylko lepkość.

---

Poprawiłem dziś nieco lagi. :D


I to co się dzieje obecnie. :D

---

No i już nieco poskładany. Zaraz zamawiam wał 110 i zostaje mi jeszcze do zrobienia ten silnik co leży w częściach i tuleje na wahaczu. + Małe drobnostki.

---

Ale masz SERCE Człowieku. Będę uczył się od Ciebie: jakości, systematyki no i UCZUCIA....LwG.
Z wieloma wypowiedziami nie zgadzam się bo złożyłem tylko parę silników ale jestem pod TWOIM wrażeniem zaangażowania. Kuźwa robimy tę sama jakość Przyjacielu.

https://www.youtube.com/watch?v=St6jyEFe5WM

---

O człowieku, ale masz porządek w garażu :O
U mnie wszystko się wala po półkach itd. :P

---

Kuźwa to teraz jest dopiero w miarę. Przed świętami 3 dni zapierdalałem porządek tam robiłem. :D Ten porządek w garażu to na razie wersja beta , jeszcze trzeba dobrze posprzątać i pomalować bo 12 lat temu w tym garażu paliło się , jakiś c*BRZYDKO* rzucił peta z papierosa pod garażem a nieco ropa była rozlana , w garażu za drzwiami wtedy stało 100l ropy i 40l benzyny. Dlatego te pustaki są takie czarne , przydało by się pobielić i zorganizować jakieś miejsca na dane narzędzia.

---

No dobra, a ja nie mam garażu i wszystko robię przed domem. :(

Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma :D

---

SZymo..ja też to robię przed domem. Ludzie patrzą jak na kosmitę. Zrozumiesz to inaczej w pojęciu 30-50 krawatów w szafie. Hm...... LwG

---

Dziś nieco pośmigałem po okolicy , i jest zajedwabiście z tą kierownicą. Wlałem teraz też mniej oleju do lag po 100ml do jednej i działa aż miło , jeżdżę bez błotnika przedniego , bo to on powodował dziwne stuki na nierównościach. Założę chyba tylko jedno lusterko lewe bo jakoś bez lusterek fajniej się prowadzi nie wiem czemu , ale lewe jest przymusowe więc założę. Jutro wezmę się za ten tył. Czyli: Tuleje wahacza , ślizg łańcucha , nowy łańcuch , jeszcze raz dorobić dystanse do koła tylnego , dobrze dokręcić błotnik i sisibar no lata góra-dół. :)

---

Luknij na półkę dolą, czyli przykręcenie lag, Bo tu masz luz, Łańcuch z nowymi zębatkami Wariacie LwG.

---

Jak nie wał to tuleje... O 1mm za cienkie..

Bobber coming soon... :D



EDIT: Przeleciałem nieco pastą fele. :D

---

Zdjęcie z dzisiaj. :)

---

Jaki jest rozmiar tego koła z tyłu? :D

---

Tył 15 cali , opona 120/70 , przód 17 cali , opona 2.50. :)

EDIT:

Coś mało was chyba interesi mój łosiek. :D
Jak się podoba ? :)

---

Zacnie, aczkolwiek wywaliłbym ten chlapacz, a tablicę zamontował na dwóch podgiętych płaskownikach :)

---

Panowie , jestem z siebie zajebiście dumny , stary silniczek po generalce zagadał dziś. Zostało mi jeszcze wszystko uregulować i docierać. I miałem też dziś nie przyjemną przygodę. Przy przykręcaniu zębatki rozrządu ukręciła mi się jedna śrubka i została w środku na głębokości 1mm , całe szczęście te śrubki lekko tam chodzą i udało mi się jakoś ją śrubokręcikiem płaskim wykręcić , zajęło mi to ok. godz. czasu. Mam jakiś mały problem z rozrusznikiem , gdy wciskam guzik na przełączniku to nic się nie odzywa , co było by tego przyczyną? Akumulator jest w 100% naładowany , wszystko ładnie działa po za rozrusznikiem.
Jakieś pomysły ?

---

Albo styki, albo przekaźnik :)

---

Widział ktoś wcześniej takie wynalazki ? Ona jest aż biała , czemu?


Pany , ile to może być warte , gościu mi mówił że kiedyś na WSK w takich jeździli.



No i na koniec , cały i poskładany Leike. :)

---

Z dzisiejszej przejażdżki po okolicy , 15km zrobiłem. :)

---

Tak w takich kaskach się kiedyś na WSK latało gdzieś tak około 50zł za niego dostaniesz.A co do łośka to śliczny :D

---

ten kask machnij szprajem i łosiem w nim śmigaj :P

---

Nieee co ty , on zostaje tak jak jest , tam jeszcze jakiś oryginalny lakier jest. Jako ozdoba na razie w garażu będzie , potem może sprzedam. :P A skurwesyn taki twardy że te kaski za 100zl się chowają.

---

No ba te kaski za 100zł to tandeta kiedyś to kaski były porządne nie to co teraz:D

---

Nudzę się trochę , macie tu ewolucje :D
Od lewej 50 , 72 , 125cc (nie 110 , w 110 jest płaski ten jest z wcięciami na zawory , wypukły i na sworzeń 14mm)


I znalazłem jeszcze parę radzieckich kluczy czyli Nie Do Za-jebania. :D

---

Klucz to eksportówka czyli dobry ale nie tak dobry jak te co były robione na wewnętrzny rynek, na tych pisze cccp i coś jeszcze po ruskiemu ;] ale nawet ten klucz przeżyje nie jeden klucz z półprofesjonalnej półki.

---

Oprócz tego mam jeszcze z 5 kluczy radzieckich. :D

---

Pany złożyłem silnik , wszystko ładnie pięknie działa , ale skrzynia jest z wersji XT i jest.... bardzo krótka :( Da radę jakoś poprawić prędkość ? On się strasznie męczy teraz , mam z przodu 16z tył 38z zębatki ale to nic nie daje , wbijam 1 ok , dwa zbiera się , trzy to jakby ciut dłuższy bieg od dwójki i cztery to przy średnich obr. jest tylko 50 licznikowe. Jakieś pomysły?

---

zębatki większe daj. o jeden ząb i ok. 10km/h powinno przedłużyć

---

A to dziwne bo 1 i 2 sa dlugie a 3 i 4 krotkie. :szok2: Nie ogarniam , zobacze moze koleda da mi 17z przod i tyl moze zmienie. :P

---

Sprzedaj tego łośka dopóki dobrze wygląda, po roku chińskie ,będzie wyglądać jak złom.

---

O widzisz , w moim posiadaniu po roku zaczął wyglądać jak nowy a nie jak złom. :D



Też tak myślę żeby sprzedać i albo kupie jakiegoś markowca , albo jakąś ramę z łosia za bezcen i silnik z Suzuki GN 125 no i się coś zacznie. :D

---

No nie powiem zrobiłeś przy nim kawał roboty moim zdaniem zrobił bym coś jeszcze z tymi siedzeniami ;p Maszyna w świetnym stanie serio.

---

A więc kto ma najlepszą tylną felge na Eagletsie....... :D




BraZZers :D

---

Te dekle na magnecie w Benzerach są piękne.

---

Dlatego ich nie malowalem. :) Pykne Ci dokladniejsze zdjecie jutro. :D

---

Panowie , wie ktoś co to może znaczyć? Wydechowy jest prawie biały , świeca tak samo.

---

Zbyt uboga mieszanka.

---

No dobra dobra , ale to nic złego że wydechowy jest taki biały? :D A gaźnik trzeba uregulować to i ja wiem. W dodatku muszę w nim zmienić dyszę bo tak czy siak dusi się. Gaźnik jest 20mm.

---

110-tka dusi się na 20mm? Dziwne. Jak wyregulujesz dobrze gaźnik to zawór jak i świeca będą miały kolor kawy z mlekiem :)

---

Powietrzem. :D

---

Wujek, wkręć śrubę składu mieszanki, a raczej zacznij regulację obrotów od wykręcenia wspomnianej śruby o 2 obr.
Dusi się, bo przecież nie ma paliwa.

---

Tak więc , no tego... Polerowanie. :D Jutro dam zdjęcie przy świetle naturalnym. :)

---

Tak jak obiecywałem , zdjęcia.. :P



I to co miałem zrobić tobie szymo. :D

---

Masz chromowane dekle ?

---

Każdy benzer miał. :)

---

Tak więc , dwa na chodzie , została jeszcze motorynka. :D Co sądzicie o swapie motorynki na 72cc lub 110cc ?

---

Jak się bawić to od razu na całego. Daj tam 110cc. Będzie na czwórce na koło się podnosić :D

---

No taa , tylko że nie mam zestawu 110 :D I kasy też nie mam bo auto kupiłem. :P
Na stanie mam z chińskich elementów silnika
kartery , prawy dekiel silnika , lewy dekiel silnika , zestaw 50cc , zestaw 72cc... bla bla bla. Brakuje mi zapłonu 2-cewkowego bo dekiel jest pod taki zapłon.

---

Auto w tym wieku? Chłopie, młodość jest zbyt krótka, żeby kupować auta :P

Tak btw. Ty jesteś mój rocznik? :D

---

Młodszy jestem. :P 29.12.1997r. To już moje 3-cie auto w życiu. :D

---

No to mój rocznik, dobrze myślałem :D
A co to za auto? I jakie wcześniej miałeś?
Wiem, że trochę nie o tym temat, ale mnie to zaciekawiło :P

---

Szymo , co do tego jakie wczśniej miałem itd. to chętnie bym opowiedział i to przed chwilą zrobiłem , napisałem tak długie opowiadanie że strone mnie wylogowała i wszystko szlag trafił. :(

Już dzisiaj nie dam rady tego napisać po raz drugi , obiecuję Ci że postaram się o tym tutaj napisać. :)

---

To już możesz mi na fb napisać, żeby tutaj już zamieszania nie siać :P

---

Masakraa, jak ta "sakwa" szpeci całość xD.
Chromy wszystko ładnie, ale kierownica... no kuźwa, za ch*ja mi tu nie pasuje ! ;D

---

Tak więc może zacznę od nowa jak to było z moją historią związaną z motoryzacją.

Gdy byłem małym dzieckiem bardzo interesowałem się samochodami miałem wtedy może 4 lata. Mieszkam w małej miejscowości Hrebenne , jest tu przejście graniczne z Ukrainą. Gdy miałem z 5 lat pewien Ukrainiec zaczął sprowadzać samochody z zachodu (Niemiec) , różne marki VW - Golf 2 , Jetta 2 , Passat B2 , B3 , Ford Sierra , Opel Kadett E , Omega , Renault 19 i inne. Niektóre z nich nie mogły przejść cła na przejściu granicznym i Ukrainiec zostawił parę aut u mnie takie jak 2 Fordy Sierra , Opla Kadetta i Omegę. Przez dłuższy czas nie upominał się o nie , rodzice dwa Fordy oddali na szrot , Omegę ktoś kupił za 1000zl po 8 latach stania. 5-6 lat temu postanowiłem uruchomić Kadetta. Po wlaniu 5l benzyny i wstawieniu naładowanego akumulatora za czwartym razem Kadett odpalił , a to dlatego że przez poprzednie trzy pompka paliwowa nie działała. Po uruchomienia rodzicie powiedzieli że Kadett zostanie , że będzie on mój i będę się nim uczył jeździć. No ale samochód jak samochód , miałem wtedy ledwo 11 lat , jeździłem trochę po polnych drogach , lecz nie było mnie stać na paliwo do niego. Jeżdżąc po wsi rowerem zazdrościłem starszym kolegom Simsonów s51 , pierwszych chińskich skuterów , WSK 3 itp. Gdy miałem 12 lat tato kupił mi od kolegi jakiś motorower za 70 zł , był on automatyczny ze sprzęgłem po to aby go odpalić , wciśkało się sprzęgło pchało , puszczało i jechało. Właśnie pchało... Było 5m pchania a 2m jechania. Motorek miał identyczny silnik jak ten. http://img07.olx....djecia.jpg :( Po dłuższym czasie gromadzenia pieniędzy kupiłem motorynkę za 350zl. Jeździłem nią do puki się coś nie zepsuło , nie miałem wtedy pojęcia o silnikach spalinowych kompletnie o niczym nie miałem pojęcia. Odstawiłem motorynkę i za 150zl kupiłem Jawkę Ogara 200 w biednym stanie , razem z mamą odremontowaliśmy go nieco , potem oddałem ją do znajomego aby zrobił silnik. Po odebraniu Jawki pojeździłem może nią z 2 tyg. i przepadła iskra , tak samo jak i motorynka , jawka poszła na bok. Pod rocznej przerwie , uzbierałem nieco kasy , trochę dołożyła mi mama i kupiłem chopperka we wrześniu/październiku 2011r. używanego. Nie zapomnę jak się cieszyłem że w końcu mam czym normalnie pojeździć z pewnością że nic się nie zepsuje podczas jazdy itp. Następnie w listopadzie 2011r. trafiłem do was na Eaglets.pl przez użytkownika dawidowsky. Tu nauczyłem się od was wszystkiego , chciałbym bardzo podziękować tej stronie. Gdy ja tu pisałem pierwsze posty i czytałem te wasze to tak jakbym wyjechał za granicę bez znajomości języka. Pooglądałem niektóre maszyny i postanowiłem nieco pozmieniać swojego chopperka , ale niestety nie miałem kasy na nic. więc padło na sprzedaż Kadetta , znalazł się jakiś klient który kupił go za 200$. Następnie we wrześniu miałem do rozbiórki 2 quady 110cc i 1 bashana 250cc (po co ?) po to aby Ukrainiec mógł go nie legalnie przewieźć na Ukrainę w częściach , za quady wpadło mi jakoś około 400zl + do tego miałem do rozbiórki 2 skutery. Wyszło mi ok 600zl w ciągu 4 dni. Miałem wtedy 600zl + 200$. Zacząłem myśleć nad kupnem silnika 110cc , lecz o dalszych przeróbkach mogłem zapomnieć ponieważ zabrakło by mi kasy. W grudniu 2012r. miałem okazję kupić Passata B3 Combi 1.8 benzyna , który palił 16l benzyny. Zakupiłem go za 1000zl , sprzedawca nie wiedział co się z nim dzieje dlatego go chciał sprzedać. Po krótkiej przejażdżce zauważyłem zapach benzyny , po otwarciu maski na opalonym silnik zobaczyłem fontannę z przewodów paliwowych , okazało się że węże były popękane , po wymianie węży szybko sprzedałem passata za 2500zl , wtedy zacząłem myśleć poważniej nad tuningiem Leike , uzbierałem wszystkie części , nowy silnik , koło przednie , tylne , samo malowanie mnie wyniosło 500zl , i mnóstwo innych części. Cała przeróbka wyniosła mnie ok 2200zl. W marcu 2013r. Leike stał rozebrany do ostatniej śrubki , a po miesiącu czasu stał już kompletny i to w lepszym stanie niże te nowe ze sklepu. W wakacje 2013r. kupiłem loncina 125 crossika za 250zl , brakowało mu cylindra a mi chęci aby go kupić i założyć. Więc sprzedałem go koledze za 300zl , czego teraz żałuje bo mógłbym go sobie zrobić i jeździć po bezdrożach. Następnie w tym roku kolega z klasy sprzedawał okazyjnie GB Streeta , mój sąsiad od dłuższego czasu oglądała się za takim , ale niestety nie miał kasy aby go kupić , więc postanowiłem odkupić motorek od kolegi ponieważ pilnie potrzebował pięnędzy i potem sprzedać go sąsiadowi. Po zakupie sąsiad zrobił z mordy dupę i się pokłócił ze mną , wiec musiałem sprzedać tego GB , nie było na nim żadnego zysku. No i ostatnio w tą sobotę kupiłem samochód Opla Vectre B 1.6 ECO TEC 16v 105KM.

Co do motorynki i jawki są o nich oddzielne tematy , GB Street'a też , jeśli kogoś interesuje jak wyglądał Loncin to mogę dać zdjęcie pod postem. Taka to oto moja historia. :)
Proszę szymo. :)

---

Przy łosiu nic nowego się nie dzieje.
Z nudów dorabiam sobie ozdoby do pokoju.


Ciekawi mnie jeszcze do czego służą te narzędzia , może mi ktoś opowiedzieć? :)

---

jedno to nożyce do zdejmowania izolacji z przewodów a drugi to miernik uniwersalny

---

Pierwsze to do obierania izolacji z kabli, a drugie to jakis miernik :D

Kamil, byłeś szybszy :P

---

Naprawdę nie wiedziałeś co to miernik?xd

---

No domyśliłem się że to miernik , ale on jakiś jehowy jest. :D Jak nim podjąć jakieś podstawowe działania? :)

---

To jest analogowy, musisz wiedzieć kiedy ustawić na prąd stały, a kiedy na zmienny :D. Zresztą jak w każdym. Ja mam taki, musiałem go wziąć bo lubię analogowe wskazówki

---

napięcia mierzy się wpinając miernik równolegle do obwodu a prąd szeregowo

---

Aha , to jednak nie dla mnie. :D Nie rozumiem tego nadal. :(

---

Wujek: walnij do mnie na gg3092742. Mierniki, zasadę działania poznasz w 5-ć minut. Wyślę Ci proste schematy podłączenia. To jest miernik analogowy prod Rosyjskiej sprzed 30-lat. Spokojnie, za chwilę nauczysz kumpli ze szkoły/pracy o co w tym wszystkim chodzi. W łosiu mamy prąd zmienny i stały, ale NIE BÓJ sie tego. LwG. Oj chłopaki.... a po co jest ten klub ? Po to, żebyś u Valentino Rossi ustawił w jego "Yamasze", kużwa sterowanie elektroniczne wtryskami. Hm...
Aha jak masz Skypa, byłoby super to poznasz to jeszcze szybciej. Moje słowo. W tym swoim CV dodasz: włoski serwis Rossiego uczy sie ode mnie elektryki, hahahaha. LwG

---

Dzisiaj mała niedzielna przejażdżka , pomysł padł na to aby odwiedzić bunkry. :)




Dziś wpadło 10tyś km. :)

---

Shadow , wątpię w te 20tyś km. Planuję przesiadkę na 500-700cc i mam nadzieję że będzie to jakieś V2 :evil2:
Kolega NSR jeździ ekonomiczne. :D Wiadomo jak to dwutakt , potrafi nawet i 8l wciągnąć przy tak małej pojemności. Jeździliśmy do 70km/h. :)
Klemens pisał mi na FB żebym opowiedział co było wymieniane przez ten czas. :D Powiem tak. Jeśli mam mówić co było wymienione to odpowiedź jest krótka , wszystko. A ja bardziej to bym określił , że przez ten cały czas zachodziły modernizację. ;) Gdybym niczego nie ruszał ta marnie jeżdżąca 50cc też dobiła by tych 10tyś km. Ale że apetyt rośnie w miarę jedzenia to zaczęły się zmiany pojemności , wyglądu itd itp. :)

---

Żeby nie było że wujek dodaje zdjęcia tylko na FB. :)




Na zdjęciu kolega.
Mała przejażdżka jak co niedzieli do woj. podkarpackiego. Wyszło nam ok 50km.

---

Wujek nadążałeś za tą NSRką haha. Jaka to jest pojemność? :D

---

U mnie 110cc , NSR 125 , cos kolo 35KM , zablokowana orginalnie. ;) Kolega jezdzi oszczednie , do 70km/h bo to smok jest. :D 4l/100km obecnie na zablokowanej serii. :D
Kedziorek , co tam NSR , po drodze jechala jakas mloda kobieta na R1 , zaczalem ja gonic , bujnalem sie za nia do 80km/h na moim liczniku , zaczynalem ja lekko doganiac a ta sie odwrocila , usmiechnela i tyle ja widzialem. :D Potem kolega dogonil mnie na NSR i zapytal "z c*BRZYDKO*em na rozumy sie zamieniles?" :mrgreen:

---

Haha. 35 koni w NSR? Do tego zablokowanej? No bez sciemy prosze. W Rg mialem 34 konie i Nsr wymiekaly. Zreszta nie trzeba byc odkrywca, zeby zajrzec do googla i dowiedziec sie, ze ma ona 28 koni w oryginale po pelnym rozblokowaniu (i to ta nowsza wersja).

---

szymo , mnie to tam lata i powiewa ile ona ma KM :D

---

No spoko, ale nie mogłem przemilczeć jak takie kosmiczne liczby napisałeś. :P NSR demonem nie jest, najsłabsza w swojej klasie (dla jasności mowię o ścigach 125cc 2t) :)

---

Oczywiście jak to co niedzieli mały wypad z kolegą. ;)




Dziś bujnąłem chopperka ile da rady za NSR i dokręca do 77km/h na liczniku , dalej nie daje rady. Czyżby gaźnik był za słaby? Wcześniej na tym przełożeniu 16/38 też na 110 ale na poprzednim silniku dawał radę do 90km/h licznikowych.

---

To dużo kilometrów zrobiliście?:D

---

Dziś akurat mało , coś koło 40km. Kędziorek widzę stały widz. :D

---

Moje 110 na 19ce i 17/38 szlo 91 na nawigacji. Jeszcze pierscienie mialo do roboty :D
Poza tym 16/38 przy tym kole to zdecydowanie za ciezkie przelozenie jak na 110cc wedlug mnie.

---

To co Szymek polecasz? :)

---

Wujek wiesz jak mam chwilę czasu to zaglądam czasem na ECT i śledzę twój temat ale i też inne :D

---

Wczorajsza przejażdżka po mojej miejscowości Hrebenne. W tle przejście graniczne. :)

---

Przykre info. :( Chopperek po miesiącu nie odpalania zaczął mi kopcić i po minucie na odpalonym silniku stracił kompresję. Kopniak nie daje oporu. Co raz bardziej te chińskie poziome silniki mnie wkurwiają! :1diabel:

---

Mnie też zaczęły wkurwiać :D Swoją drogą fajne moto, i kolega ma zajebistą NSR :D

---

Wujek. Miałem w zeszłym roku takie zjawisko. Po założeniu silnika tuż po skręceniu go widzę, że w ogóle nie przetłaczany jest olej. Mając chłodnicę olejową zaobserwowałem to na przewodach plastikowych do i z chłodnicy. Silnik out, olej w słoik, prawy dekiel od sprzęgła na zewnątrz. I mam szok. Kawałek uszczelki dostał się pod siatkę filtru oleju za tykając/blokując przepływ oleju do pompy. Gdyby nie te plastikowe przewody do chłodnicy to zatarłbym tłok jak Ty bez dwu zdań.
Co do wkurzania Was poprzez silniki z poziomym cylindrem to wychodzę z założenia, że składacie je już na pamięć. Rutyna zawsze płata figle /jak na załączonym moim "obrazku"/. Więc nikt nie jest doskonały tylko leniwy, nieuważny i jak każdy Polak narzekający na wszystko poza sobą i swoim profesjonalizmem. To do większości supermechaniorów na innych forach również. Dziwi się taki mechanior, że mu olejem wali spod głowicy, bo po co ma założyć gumowy oring. I pyta się na forach, czy źle zrobił beż tych oringów. Załamać się można. LwG.

---

Klemens w tym rzecz że ja wszystko robiłem z tym silnikiem jak najlepiej. Wszystko ładnie uważnie skręcałem , zawory regulowałem a ten durnowaty silnik i tak mi cieknie bo sobie delikatnie pękł lewy karter nie wiadomo z jakiego powodu i pękł lewy dekiel przy otworze na śrubę. Teraz jeszcze ten dym...

---

Dwa pęknięcia. Nieprawdopodobne. Nie chcę komentować, bo za stary wróbel jesteś, ale.....Lewy dekiel ma 4 x M6. Śruby pod klucz"8" wchodzą jak w przysłowiowe masło. Jedynym wytłumaczeniem jest wirujące koło magnesowe, które "CZYMŚ" uderzyło w osłonę. Nie ma na nim jakiegoś INNEGO śladu ? Dot. to również dekla. Może to jest faktycznie syfiasty materiał. Mój prawy dekiel /od sprzęgła/ wewnątrz miał siatkę zarysowań=jakby siatkę pęknięć. Ktoś z chłopaków powiedział mi, że to normalka i żebym był spoko. I jest git.
Co do karteru....może nie założyłeś podkładki pod wałek z wodzikami z prawej strony ? Ja ją pominąłem. No i na biegu luzem zaczęły mikronowo zazębiać się zębatki. Kuźwa: silnik out, olej do słoika, kolejne rozpoławianie. Gdyby nie sumienność, to po krótkim czasie skrzynię zbierałbym z tyłu na drodze. To Ty szukałeś zamienników łożysk kulkowych zamiast igiełkowych, bo nie pamiętam. do głównego wałka sprzęgłowego i chyba zdawczego. MUSIAŁY wystąpić jakieś naprężenia /i to duże/ materiałowe, że karter pękł. Chyba, że znowu gówniany dural. A konkretnie to w których miejscach masz te pęknięcia ? Daj foty to zrobimy obdukcję corpus delicti. Wytłumaczenie jest na pewno w obydwu przypadkach.
No i do tego jeszcze dymienie. Wszystko wskazuje na pierścionki, że szlag je trafił. Nie przejmuj się: jak ktoś ma pecha to mu na głowę cegła spadnie w drewnianym kościele, hahahaha. Spoko. LwG

---

klemens , lewy karter ma pęknięcie przy otworze tylnego dolnego mocowania. A dekiel od sprzęgła nie mam pojęcia gdzie i jakim cudem pękł. :(
Ten silnik ma zdrowiutkie części lecz korpus słaby. :( Te kartery nie raz były skręcane i rozkręcane. Gwinty są już też pozrywane. Przydałoby się gdzieś dorwać za ładną cenę nowe kartery i skręcić to jak należy. O chopperka się nie boję bo w zapasie leży drugi silnik od projektu "Zołgszen" :D

---

Złośliwość rzeczy martwych. Czym załatasz pęknięcia ? Poxipolem w tubkach ? Czytam na opakowaniu: spoiwo plastyczne, ale nt. temperatury sstosowania, itd...nic tu nie ma. Nowe kartery są ale w hurtowniach za cenę, która Ciebie nie zainteresuje. Dawaj na [K]. Chyba, że masz jakiś przerobiony pomysł na uszczelnienie pęknięć, napisz tu co wykombinowałeś docelowo. Masz tego kupla na moja 110 ccm ? Silnik będzie z nowym tłokiem, itd..., bo zostało mi sporo części do 110 ccm NOWYCH, więc wymienię środek na nowe części i będzie jak z linii produkcyjnej. Pisałem o 600,- zł z dodatkami: kopką, dźwignia zmiany biegów, reglerem, modułem. Wszystko nowe. Chciałbym, aby silnik został u nas w Klubie, bo mam błyskawiczny dostęp do swojego regału, jak i do zaprzyjaźnionych hurtowni. Mam na mysli spore upusty na ceny. A jak nie to puszczę go na allegro, OLX i gumtree. Lewa.

---

klemens , niestety nie mam po co kupować tego silnika od Ciebie. Kartery mogę dostać myślę że za 40zl w stanie BDB 2szt. Kolega sprzedaję na części zdrową 50cc wyciągniętą z ramy.

---

Tym sie nie przejmuj. Oświeć w końcu gremium czym załatałeś/uzupełniłeś pęknięcie, bo chyba nie gumą do żucia.

---

Klej dwuskładnikowy do metalu. :)

---

Pany i panowie , aż mi się c*BRZYDKO*owo robi... :(

---

Awaria czy sprzedaż?

---

Dobry dzień na sprzedaż doinwestowanych chińczyków dzisiaj się okazuje.

Wiem co czujesz, ja mojego też miałem prawie 5 lat (z 2 letnią przerwą dla złodzieja), włożyłem w niego kupę serca i pracy (o pieniądzach nie wspominając) i mimo tego, że tyle krwi napsuł niejednokrotnie to tak bardzo głupio się mi dzisiaj zrobiło jak odjeżdżał spod mojej bramy nim jakiś obcy mi gościu.

Jednak nie ma co się przejmować, masz teraz pieniądze, możesz je zainwestować dalej w swój rozwój. Gdyby ludzie byli za bardzo sentymentalni świat by stał w miejscu i nie mielibyśmy dzisiaj np. motocykli :)

---

No tak.
Hans , ja nigdy nie daję już nic do naprawy :D Jak sam nie zrobię to nie będę miał pewności że działa. :P Sprzedałem po prostu. A ty miałeś mnie odwiedzić o ile się nie mylę. Widzę że czekasz aż dorobię się czegoś większego i to ja odwiedzę Ciebie. :D Widziałem 17-stkę krajową robią jak trzeba Zamość-Tomaszów Lub. Byłem ostatnio na "Lato z radiem" w Zamościu i były jakieś motocykle , lecz twojej XJ nie znalazłem :D