Tytuł: Eaglets Chopper Team :: King i Zongshen 125 Brak świateł i kapie olej
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 19-07-2013 17:31
#1
Hey
Zaczynam swoją przygodę z motorem
Nagrałem Video by lepiej przekazać to z czym mam problem
YouTube Video
Bo tak mi prościej wyrazić to co chce :)
Poprawiłem filmik.
PeeTER
Edytowane przez PeeTER dnia 19-07-2013 22:51
Dodane przez Sszakal dnia 19-07-2013 18:09
#2
urwany kabel przy iskrowniku (duża cewka) lub w obydwu lampach cie sie zarowki przepaliły xd
Dodane przez FreeDay dnia 19-07-2013 20:51
#3
To przy tłumiku to zawirowywacz spalin :D Można to uciąć i zaspawać, będzie ciszej :P
Dodane przez pawel94 dnia 19-07-2013 21:06
#4
Co do świateł to całą ściezke kabli musisz przesledzic czy gdzies nie jest urwany jakis kabelek,oczywiscie zakladam,ze zarowki juz sprawdziles;D Jak w kablach bedzie wszystko ok to podejrzewam uszkodzona cewke.Olej kapie Ci prawdopodobnie z laczenia karterow,jak kapnie od czasu do czasu to sie tym nie przejmuj,ten typ tak ma;D
Dodane przez Stary_Emeryt dnia 19-07-2013 21:25
#5
Mi też kapie olej ale podejrzewam simering za magnetem bo mam lekko wyczaskany wał i on go rozwala (chyba bo z pod niego cieknie :P ), a więc sprawdź wał jak ma luz to się nie dziw :kozak: .
Dodane przez jobal_96 dnia 19-07-2013 22:24
#6
Ja bym tego zawirowywacza nie zaspawywał gdyż będziesz mieć strzały z tłumika. Lepiej go odkręcić i w tą dziurę wkręcić "na chama" jakąś śrubę, sam tak zrobiłem i teraz w każdej chwili mogę ja odkręcić :)
Dodane przez janiu49 dnia 19-07-2013 22:33
#7
Ja to miałem ucięte i zaspawane w cholere i nie było żadnych strzałów ;D
Dodane przez szymo_97 dnia 19-07-2013 23:04
#8
Strzały będą tylko i wyłącznie jak nieszczelnie zaspawasz.
Pozdro :)
Dodane przez klemens244 dnia 20-07-2013 01:33
#9
http://www.eaglets.pl/forum/viewthread.php?forum_id=7&thread_id=5962
Wracając do tematu. Jesteś pierwszym, który językiem "migowym" w postaci filmików będzie koledze na podwórku tłumaczył jego usterkę. Ustal przyczynę, bo może ich być wiele, a ja prześlę Ci odpowiedni odcinek serialu pt: przyczyny awarii, odc. 244. Teraz kręcę: jak dopompowuje powietrze na dół koła, bo na górze powietrze jest.
Luknij na schemat elektryczny i leć po żółtym kablu od prądnicy do zespolonego przełącznika świateł i dalej, jak i reglera i WSZYSTKICH konektorów. Może w puszce masz wypięty biały, niebieski kabel, albo masę, czyli ZIELONY. Dużo jest tych dupereli. Wyeliminujesz po kolei wszystkie tym sposobem.
Edytowane przez klemens244 dnia 20-07-2013 05:32
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 04-08-2013 19:37
#10
Mam kolejny OGROMNY problem
Zerwałem gwint przy napinaczu rozorządu.
Sytuacja wygląda tak:
Dokręcałem śrube i wydawało mi się że słabo jeszcze. Nie dało się mocno dokręcić więc wykręciłem i widzę obraną śrubę aluminium ;/
Teraz da się ją wkręcić i nie da sie dokręcić na sztywno tak żeby się nie obracała.
Co robić ??
Dodane przez kurzac dnia 04-08-2013 20:16
#11
szukaj nowej sruby i tyle .
Dodane przez klemens244 dnia 04-08-2013 20:53
#12
Powinieneś wziąć w łapę gwintowniki drobnozwojne o skoku 1,25 mm i przelecieć ten zrypany gwint. Po spartańsku /prosto/ znajdź śrubę ze stali ST3 twardszej od duralu lub N42, czyli twardej i wkręć na "klej" do gwintów, podobno magiczny w skutkach Jak dasz gwint drobnozwojny =1,25 to masz sprawę uratowaną.
Edytowane przez klemens244 dnia 04-08-2013 20:54
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 04-08-2013 21:02
#13
kurzac:
śruba jest w porządku :) zerwałem gwint przy siniku
Dodane przez kurzac dnia 04-08-2013 22:19
#14
aaa ;p nie zrozumiałem twojego zdania wczesniej ;d
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 05-08-2013 17:34
#15
klemens244
1. Czy jak kupię odpowiedni rozmiar śruby, czy będę musiał dotaczać-dorabiać-jakkolwiek to nazwać tą końcówkę tzn ten dziubek?
2. A co myślicie o tym by iść na skróty, zaizolować śrubę taśmą do owijania gwintów( do rur gazowych) kupioną w hydraulicznym. Pytam zanim spróbuje by uniknąć wielkiej wpadki i kolejnych kłopotów ;)
Edytowane przez Mariusz Jakubo dnia 05-08-2013 17:46
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 05-08-2013 18:57
#16
Zrobiłem test
!. Dobrałem śrubę + nakrętkę/ zasada mniejsza nakrętka od gwintu śruby.
Dobrałem nakrętkę mniejszą około 3-4 mm
Zrobiłem kilka obrotów
Nakręciłem nakrętkę
Dodane przez Mariusz Jakubo dnia 14-09-2013 13:15
#17
Światła przód tył na dziś dzień mam :)
Teraz pora na kierunkowskazy
Zupełnie nie wiem jak je podpiąć. Mam schemat elektryczny i go nie rozumiem tak by wprowadzić to w praktykę i podpiąć kierunki.
Czy jeżeli nie mam akumulatora to czy prąd z silnika zasili światła plus kierunki ?
Po podłaczeniu tylnej lampy przód zdecydowanie słabiej świeci