Forum

Zobacz temat

Eaglets Chopper Team :: INNE :: Hydepark

Strona 1 z 14: 12 3 4...14

wujek's Garage
wujek	#1 Dodany dnia 14-10-2014 20:32
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Witam wszystkich. Ostatnio nazbierało mi się sporo części w garażu i zaczynam robić z nich nieco użytek. Temat założyłem z myślą o tym że będę tu zamieszczał jak najwięcej wydarzeń (oczywiście jak się tak uda) z mojego garażu. Zapewniam że będzie sporo zdjęć itp. Myślałem też nad nagraniem filmiku w którym nieco zaprezentuję mój garażyk. Piszcie co sądzicie o takim temacie. A i był temat "co dziś robiłem przy swojej maszynie" myślę że mój temat będzie działać na podobnej zasadzie. Tak więc zacznę może od tego że dziś dostałem skromny prezent od kolegi za to że lubię kolekcjonować graty. Kolko od jakiegos PUCH , dwa dekle od rometa , zebatka zdawcza z rometa , slimak i cos tam jeszce. Co do Zolgszena to rozebralem glowice i dotarlem zawory. Zostawilem glowice z plynem na noc , ale bez sprezyn , same zawory , zobaczymy co jutro z tego bedzie.


hansrpg	#2 Dodany dnia 15-10-2014 20:39
Moderator Postów: 739 Data rejestracji: 20.05.10	Temat ciekawy więc będę śledził Co do koła to jak dobrze poszukasz to znajdziesz amatora za przyzwoity grosz. A jak poszło z demontażem zaworów? Udało się ręcznie czy na warsztacie rozbierałeś? "Pisząc w internecie używajmy polskich liter, bo jest różnica między zrobieniem komuś łaski, a zrobieniem komuś laski" prof. J. Bralczyk


wujek	#3 Dodany dnia 15-10-2014 20:45
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Ze tak powiem hans , poszedlem z glowica do sklepu w Tomaszowie aby kupic zaworu , chcial zeby mu pokazal jakie to sa , dalem mu glowice , poszedl na zaplecze i po chwili przychodzi ze zdemontowanymi zaworami. Okazalo sie ze nie posiadaja takich zaworow wiec pojechalem do domu , a na weekendzie kupilem je na Ukrainie. Co do kola to nie przepadam za sprzedaza swoich zabawek. PS: Cos sie poprzestawialo i nie moge wpisac polskich znakow. Z gory przepraszam.


klemens244	#4 Dodany dnia 15-10-2014 21:17
Władca szos Postów: 910 Data rejestracji: 08.11.11	W pasku języka usuń wszystkie języki poza EN i PL Edytowane przez klemens244 dnia 15-10-2014 21:17 Polska Szkoła Niszczy Wiedzę Techniczną. LwG. [Imgur](http://i.imgur.com/ZR8EPst.jpg)


wujek	#5 Dodany dnia 16-10-2014 15:56
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Tak więc panowie po nalaniu płynu na noc , na drugi dzień ubyło to o 1/2 , zawory zostały włożone bez sprężyn. Więc pytanie do was , będzie trzymać jak założę sprężyny? Bo nie mam zamiaru potem znów ich ściągać.


klemens244	#6 Dodany dnia 16-10-2014 18:20
Władca szos Postów: 910 Data rejestracji: 08.11.11	Wlej obok do kieliszka też denaturat. To jest jednak spirytus, ale metylowy /trucizna/. Porównasz odparowanie C2H5OH w temperaturze otoczenia. A Ty masz za duze odparowanie jednak. Załóż sprężyny i nalewaj ponownie. A co nie docierałeś LEKKO ? Edytowane przez klemens244 dnia 16-10-2014 18:22 Polska Szkoła Niszczy Wiedzę Techniczną. LwG. [Imgur](http://i.imgur.com/ZR8EPst.jpg)


hansrpg	#7 Dodany dnia 16-10-2014 18:26
Moderator Postów: 739 Data rejestracji: 20.05.10	Jak jest połowa to powinno być git, zrób jak mówi Klemens czyli złóż zawory i dopiero zalej, no i próbkę kontrolną obok. "Pisząc w internecie używajmy polskich liter, bo jest różnica między zrobieniem komuś łaski, a zrobieniem komuś laski" prof. J. Bralczyk


klemens244	#8 Dodany dnia 16-10-2014 22:38
Władca szos Postów: 910 Data rejestracji: 08.11.11	Zalej dwie próbki kontrolne dla nas. I nie denaturatem. A my ochrzcimy tę głowicę, hahahaha Polska Szkoła Niszczy Wiedzę Techniczną. LwG. [Imgur](http://i.imgur.com/ZR8EPst.jpg)


maciejo	#9 Dodany dnia 17-10-2014 22:35
Początkujący biker Postów: 23 Data rejestracji: 24.08.13	Witam. Wujek napisałeś w jakimś temacie, że masz gmol na sprzedaż napisz na 696615030 jak możesz kocham jeździć nocą


wujek	#10 Dodany dnia 25-10-2014 13:32
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Trochę mam bałagan w garażu , mało co też robię w nim bo temp. spadła do +3-6C. Muszę się zahartować do tych temp. Chciałem zapytać bo dostałem od znajomego 1l oleju SAE 5W40 firmy Motul. I nie wiem co z nim zrobić. Mogę go wlać do silnika? Kiedy zalecany mam 10W40 lub 15W40 ?


hansrpg	#11 Dodany dnia 25-10-2014 14:11
Moderator Postów: 739 Data rejestracji: 20.05.10	Pierwsza liczba to indeks zimowy, im niższa tym lepiej olej działa w niskiej temperaturze, a mówiąc krótko TAK. "Pisząc w internecie używajmy polskich liter, bo jest różnica między zrobieniem komuś łaski, a zrobieniem komuś laski" prof. J. Bralczyk


wujek	#12 Dodany dnia 25-10-2014 17:53
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Czyli krótko mówiąc to jest olej zimowy? A liczba "40" co oznacza? I kolejna wiadomość z chwili obecnej. Pozbyłem się motorynki + dopłata 400zl i w zamian mam simsona s51 , dodam zdjęcie jutro.


hansrpg	#13 Dodany dnia 26-10-2014 10:18
Moderator Postów: 739 Data rejestracji: 20.05.10	Nie jest to olej zimowy, bo te mają oznaczenia typu 0W czy 5W. Olej o oznaczeniu _W_ to olej całoroczny, a niższy indeks przed W oznacza że dana oliwa lepiej sobie radzi w niższych temperaturach niż olej o wyższym indeksie. A s51 to fajny sprzęt wymiana motorynki na niego to dobry geszeft, kolega sąsiada jeździ takim już długie lata i prócz tankowania nic przy nim nie robi, a maszyna wygląda jak nówka. "Pisząc w internecie używajmy polskich liter, bo jest różnica między zrobieniem komuś łaski, a zrobieniem komuś laski" prof. J. Bralczyk


wujek	#14 Dodany dnia 26-10-2014 10:48
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	No u mnie szału nie ma dupy nie urywa , ale jak za motorynkę nie na chodzie + dopłata 400zl myślę że było warto. Wraz z Simsonem dostałem od sprzedawcy drugi cyl. całkiem dobrze wygląda , oryginalny tłumik , osłony napędu i błotnik przód.


Kedziorek	#15 Dodany dnia 26-10-2014 18:59
Biker Postów: 193 Data rejestracji: 01.01.13	Jakbyś go ładnie odpicował to jeszcze grubą kasę byś mógł za niego dostać Edytowane przez Kedziorek dnia 26-10-2014 19:03


wujek	#16 Dodany dnia 26-10-2014 19:08
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Cel podobny do projektu "Zołgszena" zrobić mechanicznie i jeździć po wsi. Chociaż simson nawet fajnie na koło idzie jak się szarpnie za kierownicę. A co do wizualizacji to z czasem coś się pomyśli , a i z przodu jakiś głupek dał koło z komarka 16cali , boję się że nie wytrzyma. Założę prezent od kolegi , czyli tą stalówkę. I tak czeka mnie demontaż obydwu kół ponieważ z tyłu jest łysa opona. A i jakiś gaźnik jest w nim chiński. Nie ma ani jednej śrubki od regulacji składu mieszanki , ani zderzakowej od przepustnicy. Jest tylko jedna od ssania i tyle widział. Nie chce chodzić mi na tym gaźniku , muszę załatwić oryginalny lub jakiś Delorto czy co tam Simsoniarze pchają. Może wy macie jakiś pomysł czym go zastąpić , od chińskiego 139fmb odpada , inny rozstaw śrub , nie będzie przewiercał gaźnika.


wujek	#17 Dodany dnia 29-10-2014 18:00
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Kolejna mała dawka prezentów od kolegi. Zębatka z WSK i gaźnik od MZ 250cc.


hansrpg	#18 Dodany dnia 31-10-2014 16:13
Moderator Postów: 739 Data rejestracji: 20.05.10	Przypadkiem rzucił mi się w oczy simsonowy gaźnik w Tomaszowie Lubelskim, podaję link do oferty http://olx.pl/ofe...ae0d75a1d1 "Pisząc w internecie używajmy polskich liter, bo jest różnica między zrobieniem komuś łaski, a zrobieniem komuś laski" prof. J. Bralczyk


wujek	#19 Dodany dnia 31-10-2014 16:58
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Dzięki dzięki hans , wdziałem go już i to niestety jest chińska podróba bez możliwości regulacji. To jest 16N3 ja potrzebuję 16N1 i tylko 16N1 bo on ma regulację składu mieszanki i śrubkę zderzakową od przepustnicy. Dodam to że właśnie takich 16N3 i 16N4 przetestowałem na simsonie i nic to nie daje. Muszą skądś załatwić sobie ten 16N1 , w sklepie nowy 85zl. Obecnie mnie nie stać. "Zołgshen" też potrzebuje nieco pieniędzy , simson też. Nie będę już wspominać o Vectrze. Edytowane przez wujek dnia 31-10-2014 17:01


wujek	#20 Dodany dnia 22-11-2014 17:39
Ghost Rider Postów: 1079 Data rejestracji: 13.11.11	Uroczyście oznajmiam że Simson zaczął w miarę działać. Należało się wym. uszczelniacze na wale , przewód WN i pierścienie. Simson strasznie kopcił co wynikało z tego że uszczelniacz przepuszczał olej z przekładni. A nie chciał za bardzo chodzić przez nieszczelność pod cylindrem.

Strona 1 z 14: 12 3 4...14

Przeskocz do forum: