Regulacja ganika.

Regulacja gaźnika:
1. Dokładnie rozgrzewamy silnik(ssanie ma być wyłączone) i gasimy silnik.

2. Śrubkę od obrotów i składu mieszanki wykręcamy o 2 obroty.

3. Śrubką od obrotów (ta ze sprężynką) ustawiamy najwolniejsze obroty na jakich motor pracuje.

4. Teraz śrubkę od składu mieszanki bardzo powoli wkręcamy i zostawiamy w tym miejscu w którym są najwyższe obroty.

5. I teraz śrubką od obrotów zmniejszamy obroty do takich jakie powinny być.

I już mamy poprawnie wyregulowany gaźnik!!
Po przejechaniu ok 2km możemy sprawdzić kolor świecy a powinien on być koloru kawy z mlekiem.

10 komentarzy · 6102 czytań ·

Komentarze

#1 | Spoksik dnia maja 02 2010 09:40:03

2 obroty wystarcza??

#2 | Jarecki_kombinator dnia maja 02 2010 13:23:48

EasyRider tym razem ma racje.

a tą śrubkę która wchodzi skośnie do gaźnika, ta bez widocznej sprężynki, lepiej wkręcić do maxa a potem odkręcać

#3 | kawus dnia czerwca 06 2010 21:07:14

To wpierw tą od mieszanki wkrecamy na maxa i wykrecamy o 2 obroty?!

#4 | reson dnia lipca 09 2010 22:46:09

wyregulowałem ... tak jak w poradniku a jak moto zimne to i tak musze na pych odpalać ..... ;/

#5 | piotrek8910a dnia sierpnia 09 2010 17:12:12

W czwartym podpunkcie jest chyba błąd. Powinno chyba być, że śrubę od składu mieszanki bardzo powoli WYKRĘCAMY i zostawiamy w tym miejscu w którym są najwyższe obroty, bo przecież wkręcając obroty się zmniejszają.

#6 | szymo_97 dnia marca 13 2011 09:33:09

idę regulować